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作为主城都市区轨道交通,一体化发展的重要线路,城轨快线璧铜线自动工以来,项目进展情况一直备受关注。
目前,璧铜线的控制性工程云雾山隧道,已双向掘进超过2030米,约占整个隧道长度35%,为2023年隧道贯通打下了坚实基础。

7月26日,在璧铜线云雾山隧道内,多台大型机械正在进行灌浆施工。据悉,云雾山隧道全长5810米,为保证隧道工程质量安全和施工进度稳步推进,施工方严抓施工工序,采取有力措施对质量、安全、环保、进度进行有效监管,破解重重难题,有力保证了隧道项目建设快速推进,确保了隧道施工安全。
目前,隧道总体掘进突破了2公里,约占总长三分之一的体量,计划今年年底完成隧道掘进的60%。

在目前的高温天气情况下,施工方采取多种措施保证项目建设的质量和进度。施工方通过增加洞内洒水降尘的频率,增加湿度,达到一定的降温作用。同时,还通过加强洞内通风,以及在进出口增设制冰机,并为工人发放防暑降温药品,最大程度降低高温天气带来的施工影响,全力推进项目建设。

据悉,城轨快线璧铜线项目线路全长超37公里,设计时速为140千米/小时,预计2024年建成。建成后,铜梁至主城核心区只需要40分钟。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。