作为主城都市区轨道交通,一体化发展的重要线路,城轨快线璧铜线自动工以来,项目进展情况一直备受关注。
目前,璧铜线的控制性工程云雾山隧道,已双向掘进超过2030米,约占整个隧道长度35%,为2023年隧道贯通打下了坚实基础。

7月26日,在璧铜线云雾山隧道内,多台大型机械正在进行灌浆施工。据悉,云雾山隧道全长5810米,为保证隧道工程质量安全和施工进度稳步推进,施工方严抓施工工序,采取有力措施对质量、安全、环保、进度进行有效监管,破解重重难题,有力保证了隧道项目建设快速推进,确保了隧道施工安全。
目前,隧道总体掘进突破了2公里,约占总长三分之一的体量,计划今年年底完成隧道掘进的60%。

在目前的高温天气情况下,施工方采取多种措施保证项目建设的质量和进度。施工方通过增加洞内洒水降尘的频率,增加湿度,达到一定的降温作用。同时,还通过加强洞内通风,以及在进出口增设制冰机,并为工人发放防暑降温药品,最大程度降低高温天气带来的施工影响,全力推进项目建设。

据悉,城轨快线璧铜线项目线路全长超37公里,设计时速为140千米/小时,预计2024年建成。建成后,铜梁至主城核心区只需要40分钟。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...