5月18日,由中国铁建大桥局承建的天津地铁8号线一期工程5标项目首台盾构于湘江道站至土城站区间明挖停车线顺利始发。这是城市主干道解放南路中心区域第一个进入盾构施工的区间隧道,标志着该标段由车站施工正式转入盾构隧道掘进施工阶段。
天津地铁8号线一期工程是天津市中心城区南部骨干轨道交通线路,共设17站,正线长18.58公里。线路建成后,将有效缓解天津市东西向交通压力,对于加强城市东西向联系、完善立体交通网络具有重要意义。
为确保“战略一号”盾构机胜利完成掘进任务,中国铁建大桥局项目团队分工明确、精诚协作,统筹推进盾构机下井安装调试、龙门吊安装、地面设施组装等各项前期工作;组织专家组对施工重难点和技术方案优化评审,确保方案先行;邀请资深盾构专家为现场作业人员培训教育,把好笔试、面试岗前考核关,保证了盾构始发工作顺利完成。
记者从轨道交通集团获悉,截至5月27日,天津地铁全网安全运营7000天,累计安全运送乘客41.7亿人次,列车正点率、运行图兑现率均达到99.99%。 7000天里,天津轨道交通秉承“慎、严、细、实,零缺陷”的安全理念,不断创新安全管理机制,夯实运营安全体系。一是全面开展三级运营管理模式和双控体系建设,完善大客流踩踏、列车脱轨相撞、保护区结构坍塌、淹水倒灌、火灾5项重大风险管控,梳理6000余项不同等级风险,均制定有效管控措施。二是建立三级应急协调处置体系,形成“分层次、多渠道、全方位”的高效信息传递机制,实现预警信息、突发事件信息第一时间传达和处置。三是建立“1+4+N”多专业智慧运维体系,通过1个智慧运维中心、4大应用专业、N项智能检测监测设备,实现设备状态数字化、管理决策智能化,提升设备设施运行安全。四是在全网各车站、段场、变电所、过渡段、风井等1400余个重要点位,储备水泵、沙袋、防淹挡板、彩条布等防汛物资24000余件,配备抢险车80余辆,应急抢险队员2100余人。 7000天里,天津轨道交通秉承“快捷无忧,贴心一路”的服务理念,将有温度的服务贯穿到每一个细节。一是持续优化票务政策,坚持让惠于民。先后发行学生优惠票、老人优惠票、“一、三...