7月24日,洛阳市人民政府发布关于组建洛阳交通投资有限公司(以下简称交投公司)的通知。

交投公司注册资本为人民币2亿元,由市国资委以股权作价出资。洛阳市轨道交通集团有限责任公司(以下简称轨道集团)将所属洛阳轨道物业管理有限公司、洛阳市轨道交通集团建设管理有限责任公司、洛阳市轨道交通集团开发有限责任公司三家子企业股权及部分现金分立设立交投公司;市国资委将持有的轨道集团股权无偿划转至交投公司;轨道集团将所属公交集团股权、航空建设集团公司股权和交投公路公司股权无偿划转至交投公司。
交投公司作为市属一级国有独资公司,由市国资委履行出资人职责,市交通运输局履行行业监管职责,是集公益性、服务性为一体的市属国有企业,要致力于我市公交、轨道、站场、公路、机场等交通基础设施投融资建设和运营管理,围绕大交通系统建设,整合地上、地下公共交通资源,持续优化公共交通线网,加大交通产业链上下游布局,营造产业发展生态,提升便民出行交通服务水平,提高交通保障支撑能力,实现公共交通投资、建设、运营、管理一体化发展,打造国内一流的公共交通投资发展综合运营商。
市政府授权市国资委对交投公司履行出资人职责和监管职责。市国资委要按照国有资产管理法规政策,加快组建交投公司,依法依规加强监管,规范董事会建设,制定授权放权清单,在战略规划、对外投资、资产处置、融资贷款、工资总额管理、中长期激励等方面充分授权,确保国有资产保值增值。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)