据《卫报》17日报道,阿根廷政府发起的预算紧缩运动推高该国公共交通成本,首都布宜诺斯艾利斯的地铁票价5月16日到17日一夜之间上涨了360%。
经过数个星期的听证会后,阿根廷一名法官5月16日取消暂时阻止地铁按计划涨价的命令。布宜诺斯艾利斯的地铁单程票价于17日飙升了两倍多,从原来的125阿根廷比索(约合人民币1.03元)涨到了574比索(约合人民币4.70元),涨幅约360%,加剧阿根廷的生活成本危机。

由于缺少公共交通补贴,市政府被迫提高成本,这已是阿根廷2024年第三次出现通胀飙升冲击地铁票价的情况。2023年12月,布宜诺斯艾利斯地铁票价仅80比索(约合人民币0.66元)。同时,该市公交和火车价格也在上涨。官员说,6月1日,地铁票价将涨到650比索(约合人民币5.33元)。不过,市政府会推迟到8月1日再提价到757比索(约合人民币6.21元),以减轻对乘客造成的经济负担。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...