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7月1日,负责广州地铁七号线二期姬堂停车场出入场线右线隧道掘进的盾构机顺利始发,标志着全线29台盾构机已全部完成始发。

据悉,姬堂停车场出入场线右线隧道全长465.6米,盾构机始发后左转穿过低矮山丘,然后由东向西继续前行,近距离(最小净距仅3.5米)下穿新街涌,上跨七号线二期姬堂至加庄区间右线隧道后继续前行,到达姬堂站后明挖段接收。

为顺利推进工程建设,广州地铁联合施工单位中铁四局组织行业专家进行相关方案评审,对河涌进行加固处理,增加抗浮压板,对区间下穿时存在的孤石提前进行探测等措施,确保盾构顺利穿越风险源。由于盾构机掘进过程中存在刀盘刀具磨损、螺机喷涌和盾构姿态超限等风险,地铁建设者们对超浅覆土下穿河涌段采取了增加抗浮压板措施,针对小转弯半径将原来的管片长度由1.5米/节调整为1.2米/节,并对孤石段采取提前探查、提前预爆破处理。

截至目前,七号线二期(大学城南-水西北)土建累计完成76%。11座车站中,5座已封顶并开始机电施工,6座进行土建施工;11个区间中,6个已贯通;5个及出入段线进行土建施工。姬堂停车场进行土建施工。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。