西安地铁10号线工程是市委市政府推进“北跨”战略的一项重大举措,目前一期工程全线17座车站已全部封顶,全线工程正在加紧建设中。
22日上午,记者在西安地铁10号线泾、渭河公轨合建桥工程现场看到,近百名工人分布在各个建设工区,正在加班加点推进建设任务。工作人员介绍,泾、渭河公轨合建桥工程全长7.5km,桥梁总长7km,其中合建段长3.5km,含渭河大桥、泾河大桥及泾渭站。衔接国际港务区港务西路及高陵区旅游大道。
西安地铁10号线二标段二工区钢构项目经理 张毅毅:目前跨渭河大桥下部结构已全部完成,目前已转入上部结构施工,我们精心组织科学安排,采用24小时两班倒不停工作业,确保渭河大桥按期顺利合拢。
西安地铁10号线一期工程南起杨家庄站,北至高陵区水景公园,全长34.2km。线路先后串联未央区、浐灞生态区、国际港务区和高陵区,共设站17座,其中地下站7座,高架站10座。作为西安“北跨”发展、连接市区与渭北工业走廊之间的重要交通设施项目,目前西安地铁10号线一期工程全线17座车站已全部封顶,下一步将转入车站附属结构、轨道施工等工序。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)