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西安地铁10号线工程是市委市政府推进“北跨”战略的一项重大举措,目前一期工程全线17座车站已全部封顶,全线工程正在加紧建设中。
22日上午,记者在西安地铁10号线泾、渭河公轨合建桥工程现场看到,近百名工人分布在各个建设工区,正在加班加点推进建设任务。工作人员介绍,泾、渭河公轨合建桥工程全长7.5km,桥梁总长7km,其中合建段长3.5km,含渭河大桥、泾河大桥及泾渭站。衔接国际港务区港务西路及高陵区旅游大道。
西安地铁10号线二标段二工区钢构项目经理 张毅毅:目前跨渭河大桥下部结构已全部完成,目前已转入上部结构施工,我们精心组织科学安排,采用24小时两班倒不停工作业,确保渭河大桥按期顺利合拢。
西安地铁10号线一期工程南起杨家庄站,北至高陵区水景公园,全长34.2km。线路先后串联未央区、浐灞生态区、国际港务区和高陵区,共设站17座,其中地下站7座,高架站10座。作为西安“北跨”发展、连接市区与渭北工业走廊之间的重要交通设施项目,目前西安地铁10号线一期工程全线17座车站已全部封顶,下一步将转入车站附属结构、轨道施工等工序。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。