西安地铁10号线工程是市委市政府推进“北跨”战略的一项重大举措,目前一期工程全线17座车站已全部封顶,全线工程正在加紧建设中。
22日上午,记者在西安地铁10号线泾、渭河公轨合建桥工程现场看到,近百名工人分布在各个建设工区,正在加班加点推进建设任务。工作人员介绍,泾、渭河公轨合建桥工程全长7.5km,桥梁总长7km,其中合建段长3.5km,含渭河大桥、泾河大桥及泾渭站。衔接国际港务区港务西路及高陵区旅游大道。
西安地铁10号线二标段二工区钢构项目经理 张毅毅:目前跨渭河大桥下部结构已全部完成,目前已转入上部结构施工,我们精心组织科学安排,采用24小时两班倒不停工作业,确保渭河大桥按期顺利合拢。
西安地铁10号线一期工程南起杨家庄站,北至高陵区水景公园,全长34.2km。线路先后串联未央区、浐灞生态区、国际港务区和高陵区,共设站17座,其中地下站7座,高架站10座。作为西安“北跨”发展、连接市区与渭北工业走廊之间的重要交通设施项目,目前西安地铁10号线一期工程全线17座车站已全部封顶,下一步将转入车站附属结构、轨道施工等工序。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...