近日，地铁7号线二期工程定制的两台盾构机在河南新乡和贵州贵阳两地分别下线,由建设、设计、监理、施工及装备制造等单位领导及盾构专家组成的联合验收组进行了工厂验收。
地铁7号线二期工程由青岛地铁集团有限公司第二建设分公司建设，该工程分为北延段及南延段，全长约16.9千米，均为为地下线路，设车站14座，换乘站5座（其中与已批复线网换乘站3座，在编线网换乘站2座），新建北安停车场1处。
验收过程中，验收组奔赴实地查验了盾构机的刀盘、主驱动系统、管片拼装系统、推进系统、注浆系统等主要部件的功能情况，听取了有关盾构机维修改造的内容、现场维修情况、内部验收及整改等情况的专题汇报，就设备现状进行了充分沟通交流，仔细查验了质量资料。经各单位研究讨论，一致认为盾构机功能动作全部满足设计要求，现场测试正常运行，同意通过验收。将于春节后运往项目施工场区。
此次验收通过，为后续盾构施工提供了真实有力的参考数据，为确保盾构施工安全、提高隧道成型质量以及规避重大风险奠定了基础。标志着该工程即将进入区间掘进盾构施工阶段。后续，青岛地铁第二建设分公司将深入学习贯彻党的二十大精神，对标集团党委“高质量发展”，勇担使命，确保各项工作齐头并进，为加快推进世界一流地铁建设做出积极贡献。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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