历经7年艰苦奋战，9月28日上午，九绵高速公路全线控制性工程白马隧道掘进突破10000米。
九绵高速公路白马隧道是四川省在建最长公路隧道，全长13013米，2016年4月开工建设。施工穿越多条断裂带，地质条件复杂，五级围岩占比超过98％，存在瓦斯、高地应力及软弱围岩大变形等地质灾害，地震、泥石流、特大洪水等自然灾害频发，交通运输受阻，施工安全风险高，环水保要求高，施工建设困难重重。
据介绍，针对复杂多变的地质环境，项目提前编写隧道穿越断层、高地应力及瓦斯地层等专项施工方案，并在施工过程中将超前地质预报作为关键工序，采用新奥法施工工艺开展隧道掘进作业，确保隧道建设稳步推进。
隧道开挖作业
目前，有400多人坚守岗位作业隧道进口方向7公里的施工任务，50多台大型机械设备投入使用，全力掘进白马隧道，力争在第四季度完成管段内所有施工任务。
九寨沟至绵阳高速公路起于九寨沟川甘界青龙桥，与G8513甘肃省两水－青龙桥高速公路衔接，全长241.6公里，预计2024年建成通车。届时，成都至九寨沟路程将缩短至4个小时，将增强路网抗灾防灾能力，开发沿线旅游资源，进一步强化川西北经济区、成绵互通互融和沿线区域旅游产业振兴，推动经济社会发展。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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