历经7年艰苦奋战，9月28日上午，九绵高速公路全线控制性工程白马隧道掘进突破10000米。
九绵高速公路白马隧道是四川省在建最长公路隧道，全长13013米，2016年4月开工建设。施工穿越多条断裂带，地质条件复杂，五级围岩占比超过98％，存在瓦斯、高地应力及软弱围岩大变形等地质灾害，地震、泥石流、特大洪水等自然灾害频发，交通运输受阻，施工安全风险高，环水保要求高，施工建设困难重重。
据介绍，针对复杂多变的地质环境，项目提前编写隧道穿越断层、高地应力及瓦斯地层等专项施工方案，并在施工过程中将超前地质预报作为关键工序，采用新奥法施工工艺开展隧道掘进作业，确保隧道建设稳步推进。
隧道开挖作业
目前，有400多人坚守岗位作业隧道进口方向7公里的施工任务，50多台大型机械设备投入使用，全力掘进白马隧道，力争在第四季度完成管段内所有施工任务。
九寨沟至绵阳高速公路起于九寨沟川甘界青龙桥，与G8513甘肃省两水－青龙桥高速公路衔接，全长241.6公里，预计2024年建成通车。届时，成都至九寨沟路程将缩短至4个小时，将增强路网抗灾防灾能力，开发沿线旅游资源，进一步强化川西北经济区、成绵互通互融和沿线区域旅游产业振兴，推动经济社会发展。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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