近日,由铁四院主编的中国岩石力学与工程学会团体标准《城市深部地下空间施工环境控制技术指南》通过专家评审。
《城市深部地下空间施工环境控制技术指南》主要依托国家重点研发计划项目《城市地下空间精细探测技术与开发利用》课题四《城市地下空间开发建造理论和方法》的科研成果,旨在规范城市深部地下空间施工环境监控技术,提高城市深部地下空间施工环境控制效率和技术水平,对城市深部地下空间的施工环境提出控制标准。
当前,我国城市地下空间开发利用正从50米以浅向50米以深逐渐演进,地铁站、竖井、地铁隧道、给排水隧洞等城市深部工程均已陆续出现。目前尚无国家、地方、行业层面的相关规范和技术标准有效指导城市深部地下空间施工环境控制。《城市深部地下空间施工环境控制技术指南》以城市深部地下空间施工环境为主要对象,本着“以人为本”的理念,规范城市深部地下空间施工环境测试技术、控制标准和控制措施,引导城市深部地下空间进行安全、节能、环保的施工作业,保障施工人员的身心健康,为完善我国城市深部地下空间施工环境控制提供指南和导则,具有极为广阔的推广应用价值和市场空间。
专家组表示,团体标准编制目的明确,具有适用性和可操作性,很好地弥补了城市深部地下空间施工环境控制方面的技术标准空白,具有广阔的推广应用价值和市场空间,经济效益巨大。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)