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近日,由铁四院主编的中国岩石力学与工程学会团体标准《城市深部地下空间施工环境控制技术指南》通过专家评审。
《城市深部地下空间施工环境控制技术指南》主要依托国家重点研发计划项目《城市地下空间精细探测技术与开发利用》课题四《城市地下空间开发建造理论和方法》的科研成果,旨在规范城市深部地下空间施工环境监控技术,提高城市深部地下空间施工环境控制效率和技术水平,对城市深部地下空间的施工环境提出控制标准。
当前,我国城市地下空间开发利用正从50米以浅向50米以深逐渐演进,地铁站、竖井、地铁隧道、给排水隧洞等城市深部工程均已陆续出现。目前尚无国家、地方、行业层面的相关规范和技术标准有效指导城市深部地下空间施工环境控制。《城市深部地下空间施工环境控制技术指南》以城市深部地下空间施工环境为主要对象,本着“以人为本”的理念,规范城市深部地下空间施工环境测试技术、控制标准和控制措施,引导城市深部地下空间进行安全、节能、环保的施工作业,保障施工人员的身心健康,为完善我国城市深部地下空间施工环境控制提供指南和导则,具有极为广阔的推广应用价值和市场空间。
专家组表示,团体标准编制目的明确,具有适用性和可操作性,很好地弥补了城市深部地下空间施工环境控制方面的技术标准空白,具有广阔的推广应用价值和市场空间,经济效益巨大。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...