28日,粤港澳大湾区重点交通项目深汕西高速改扩建工程建设取得重大突破,由中铁十八局集团承建的全线控制性工程、国内最大跨度高速公路暗挖隧道——深汕隧道比计划工期提前23天实现左线贯通,为全线建成通车奠定了坚实基础。
深汕西高速改扩建项目全长约146公里,起于汕尾陆丰,终于深圳市龙岗区,全线按照双向8车道高速公路标准进行改扩建,是广东省投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目。
深汕隧道双线总长3586米,设计时速120km/小时。此次贯通的隧道左线全长1783米,最大开挖断面达255平方米、最大开挖宽度达22.65米。洞口段偏压浅埋、全隧道V级围岩,岩体极为破碎,遇水易软化,隧道区分布的砂岩裂隙发育,抗风化能力差,强度极低,极易引发坍塌,施工难度大、风险高。施工过程中,参建单位加大科技攻关力度,采用单侧壁及双侧壁导坑法,使用国际先进的隧道多功能注浆锚杆一体机,全力推进工程建设,确保隧道顺利贯通。
深汕西高速改扩建工程建成通车后,将有效推动深汕特别合作区和粤港澳大湾区的经济发展和产业升级,完善粤港澳大湾区交通基础设施建设,对助力深圳建设中国特色社会主义先行示范区和广东省加快形成“一核一带一区”区域发展新格局具有重要意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...