在第聂伯罗,对乌克兰来说是一种新奇事物的带有全景屋顶的独特有轨电车的翻新工程已接近完成。

去年年底,莱比锡提出以象征性的成本将这些有轨电车转移到第聂伯罗,实际上将它们赠送给了这座城市。
到目前为止,已有26辆这样的汽车交付给第聂伯罗。它们已经配备了现代化的节能控制系统,可节省高达 30% 的能源,同时升级了内饰并改善了照明。
在大修期间,有轨电车正在按照城市的设计规范进行涂装,由于乌克兰和欧洲标准之间的轨道宽度差异,正在更换转向架。

在抵达的 26 辆汽车中,有两辆配备了全景天窗,使它们在乌克兰独一无二。莱比锡此前没有转让过此类模型。
预计这些有轨电车会给乘客留下深刻印象,主要用于观光旅游。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...