6月6日，中国－吉尔吉斯斯坦－乌兹别克斯坦铁路项目三国政府间协定签字仪式在北京举行，国家主席习近平、吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫、乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫视频祝贺协定签署。

习近平指出，中吉乌铁路是中国同中亚互联互通的战略性项目，是三国共建“一带一路”合作的标志性工程。

三国政府间协定的签署，将为中吉乌铁路项目建设提供坚实的法律基础，标志着中吉乌铁路正由设想变为现实，向国际社会展现了三国携手促合作、共同谋发展的坚定决心。

中国愿同吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦两国一道，再接再厉，为启动项目建设作好各项准备，早日建成这条惠及三国和三国人民、助力地区经济社会发展的战略通道。

扎帕罗夫表示，中吉乌铁路是三国共建“一带一路”的旗舰工程，建成后将成为亚洲到欧洲和波斯湾国家的新运输线，对促进沿线各国乃至整个地区互联互通、加强经贸往来意义重大。希望这条铁路早日建成运营，为推动地区共同发展、增进各国人民福祉提供新助力。

米尔济约耶夫表示，今天的签字仪式具有历史意义，是地区互联互通建设迈出的务实步伐。中吉乌铁路将成为联通中国同中亚国家的最短陆上通道，还可打通南亚、中东国家大市场，有利于进一步扩大地区国家对华合作，深化国家间友好关系，符合各国长远利益。

中吉乌铁路起自新疆喀什，经吉尔吉斯斯坦进入乌兹别克斯坦境内，未来可向西亚、南亚延伸，建成后将极大促进三国互联互通，带动地区经济社会实现更快发展。（完）

 延伸阅读：

中吉乌铁路规划从我国新疆喀什出发，经吐尔尕特山口出境，穿过吉尔吉斯斯坦到达乌兹别克斯坦的安集延。大致路线是：喀什-吐尔尕特（Torugart）-阿尔帕（Arpa）-马克马尔(Makmal)-贾拉拉巴德(Jalal-Abad)- 安集延（Andijan）。

根据项目可行性研究方案：中吉乌铁路（吉尔吉斯斯坦境内段）位于吉尔吉斯共和国东南部的纳伦州、贾拉拉巴德州境内。

线路衔接中国境内段，起始自中吉边境的吐尔尕特山，经阿尔帕翻越莫尔多套山后跨越阿拉布卡河至马克马尔设换装站，随后向西翻越费尔干纳山经贾拉拉巴德后在吉乌边境附近接入既有铁路并设贾拉拉巴德南站。

新建正线全长311.76km，共设车站18座，设桥梁26.1km/81座、隧道120.39km/41座，桥隧总长146.49km，桥隧比47.0%。

中吉乌铁路全长约580公里。其中，我国境内段约200公里，吉尔吉斯斯坦境内段约320公里，乌兹别克斯坦境内段约60公里。

（仅供参考，不做线路最终走向依据）

吉尔吉斯斯坦计划在马克马尔建设准轨宽轨列车换装场，把马克马尔打造成为内陆港和贸易中心。预计从吐尔尕特出境到马克马尔路段，采用准轨（1435mm），后续路段采用宽轨（1520mm）。（以上数据仅供参考，请以最终批复方案为准）

从亚欧大陆桥的角度来看，中吉乌铁路在抵达安集延后，将贯穿费尔干纳盆地延伸至土库曼斯坦和伊朗，从伊朗继续向西可以直达土耳其、欧洲，或向南至波斯湾、阿拉伯半岛。

一旦中吉乌铁路建成通车，将首次开辟中国至中东的铁路运输大道，缩短与欧洲的货运里程约900公里，运输时间将减少7至8天。这不仅有助于维护能源安全、推动区域经济发展，更为“一带一路”倡议注入重要动力，为中国在中亚乃至中东的战略布局提供有力支持。