4月11日,上海轨道交通崇明线陈家镇站首幅地下连续墙钢筋笼顺利起吊、入槽,标志着陈家镇站的建设拉开序幕。陈家镇站位于崇明区陈家镇规划陈通路、陈南公路交叉口,地处陈家镇“门户”地区,是线路通达崇明本岛的首站,未来开通运营后,乘客可通过陈家镇综合交通枢纽集散至岛上各地,成为崇明地区的交通集约化集散中心。

上海轨道交通崇明线作为快速联系崇明区与上海中心城区的市域线,途经崇明岛、长兴岛和浦东新区,其建设将为崇明发展增添强劲动能。崇明线陈家镇站位于规划陈通路与陈南公路交叉口东侧地块内,为地下二层一岛一侧车站,设一股停车线。主体沿陈通路呈南北向布置,跨陈南公路。
崇明线全线共8座车站、5座中间风井(含大小盾构转换段)、2座停车场(车辆段)。目前高宝路站及2座大小盾构转换段主体结构已封顶,金吉路站、申江路站、凌空北路站、东滩站4座站点正进行基坑开挖,长兴岛站进入结构回筑施工阶段,陈家镇站近日正式启动地墙施工,2座停车场正同步推进桩基施工。
此外,共有3台盾构正在推进过程中,其中南港大盾构累计推进至3131环(总计3871环,完成率约81%);北港大盾构累计完成2689环(总计4512环,完成率约60%);长兴岛站-2#大小盾构转换井区间已实现双线贯通,长兴岛站-1#大小盾构转换井上行线累计推进35环(总计1218环,完成率3#),下行线盾构计划于4月下旬始发。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)