4月11日,上海轨道交通崇明线陈家镇站首幅地下连续墙钢筋笼顺利起吊、入槽,标志着陈家镇站的建设拉开序幕。陈家镇站位于崇明区陈家镇规划陈通路、陈南公路交叉口,地处陈家镇“门户”地区,是线路通达崇明本岛的首站,未来开通运营后,乘客可通过陈家镇综合交通枢纽集散至岛上各地,成为崇明地区的交通集约化集散中心。

上海轨道交通崇明线作为快速联系崇明区与上海中心城区的市域线,途经崇明岛、长兴岛和浦东新区,其建设将为崇明发展增添强劲动能。崇明线陈家镇站位于规划陈通路与陈南公路交叉口东侧地块内,为地下二层一岛一侧车站,设一股停车线。主体沿陈通路呈南北向布置,跨陈南公路。
崇明线全线共8座车站、5座中间风井(含大小盾构转换段)、2座停车场(车辆段)。目前高宝路站及2座大小盾构转换段主体结构已封顶,金吉路站、申江路站、凌空北路站、东滩站4座站点正进行基坑开挖,长兴岛站进入结构回筑施工阶段,陈家镇站近日正式启动地墙施工,2座停车场正同步推进桩基施工。
此外,共有3台盾构正在推进过程中,其中南港大盾构累计推进至3131环(总计3871环,完成率约81%);北港大盾构累计完成2689环(总计4512环,完成率约60%);长兴岛站-2#大小盾构转换井区间已实现双线贯通,长兴岛站-1#大小盾构转换井上行线累计推进35环(总计1218环,完成率3#),下行线盾构计划于4月下旬始发。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)