近日，轨道交通B1线盾构施工传来好消息，国祥西道站至滨海西站（以下简称：国—滨区间）区间右线盾构百环验收顺利通过，标志着盾构机前期调试磨合完成，为后续安全高效掘进奠定了坚实基础。在接下来的施工中，项目将继续总结经验，优化掘进参数，加强项目管理，保证工程质量更上一个台阶。
据了解，此次验收的目的是检验项目施工组织、盾构机性能、辅助设备功效及盾构施工质量是否合格，为继续掘进提供基础技术参数段。验收小组一致认为，该工程右线区间前百环施工质量优良，管片缺陷率低，错台控制良好，渗漏点极少，管片成型姿态及地表监测等均符合规范要求，验收予以通过。
轨道交通B1线国—滨区间右线自国祥西道站始发，滨海西站接收，该区间隧道需穿越各种管线等风险源，施工难度大、风险高，对掘进控制要求十分严格，项目施工具有极大挑战性。为确保盾构掘进安全，轨道公司组织项目充分运用信息化技术进行系统、全面的监控测量，严格控制盾构掘进参数，把控掘进姿态，确保高质量完成建设任务。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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