近日,轨道交通B1线盾构施工传来好消息,国祥西道站至滨海西站(以下简称:国—滨区间)区间右线盾构百环验收顺利通过,标志着盾构机前期调试磨合完成,为后续安全高效掘进奠定了坚实基础。在接下来的施工中,项目将继续总结经验,优化掘进参数,加强项目管理,保证工程质量更上一个台阶。

据了解,此次验收的目的是检验项目施工组织、盾构机性能、辅助设备功效及盾构施工质量是否合格,为继续掘进提供基础技术参数段。验收小组一致认为,该工程右线区间前百环施工质量优良,管片缺陷率低,错台控制良好,渗漏点极少,管片成型姿态及地表监测等均符合规范要求,验收予以通过。
轨道交通B1线国—滨区间右线自国祥西道站始发,滨海西站接收,该区间隧道需穿越各种管线等风险源,施工难度大、风险高,对掘进控制要求十分严格,项目施工具有极大挑战性。为确保盾构掘进安全,轨道公司组织项目充分运用信息化技术进行系统、全面的监控测量,严格控制盾构掘进参数,把控掘进姿态,确保高质量完成建设任务。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...