近日,轨道交通B1线盾构施工传来好消息,国祥西道站至滨海西站(以下简称:国—滨区间)区间右线盾构百环验收顺利通过,标志着盾构机前期调试磨合完成,为后续安全高效掘进奠定了坚实基础。在接下来的施工中,项目将继续总结经验,优化掘进参数,加强项目管理,保证工程质量更上一个台阶。

据了解,此次验收的目的是检验项目施工组织、盾构机性能、辅助设备功效及盾构施工质量是否合格,为继续掘进提供基础技术参数段。验收小组一致认为,该工程右线区间前百环施工质量优良,管片缺陷率低,错台控制良好,渗漏点极少,管片成型姿态及地表监测等均符合规范要求,验收予以通过。
轨道交通B1线国—滨区间右线自国祥西道站始发,滨海西站接收,该区间隧道需穿越各种管线等风险源,施工难度大、风险高,对掘进控制要求十分严格,项目施工具有极大挑战性。为确保盾构掘进安全,轨道公司组织项目充分运用信息化技术进行系统、全面的监控测量,严格控制盾构掘进参数,把控掘进姿态,确保高质量完成建设任务。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)