10月19日上午,西延高铁控制性工程新延安隧道1#斜井与2#斜井段安全顺利完成贯通。

新延安隧道是西延高铁全线的控制性工程,位于延安市甘泉县至宝塔区之间,全长16km,为I级风险隧道,而1#斜井与2#斜井段又是新延安隧道全隧难度最大的施工段。此段围岩主要为水平岩层,岩质以砂岩和页岩为主,围岩破碎,地层结构疏松,层间结合性差,孔隙率高,易掉块、易坍塌,安全风险极高。

面对复杂的地质条件,项目超前谋划,不断创新隧道施工工艺,优化资源配置,细化施工组织管理:
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采用三台阶预留核心土工法组织施工,多作业面平行作业,提高工效的同时能够根据地质灵活、及时转换工序;
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强化超前地质预报和监控量测,以数据指导施工,确保工程安全与质量同步;
03
建立健全施工组织保障措施,制定完备的安全施工规范,从源头上抓牢安全与质量。
1#斜井与2#斜井的贯通标志着新延安隧道已经完成全隧开挖掘进工程量的99.3%以上,全隧贯通近在咫尺。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。