10月19日上午，西延高铁控制性工程新延安隧道1#斜井与2#斜井段安全顺利完成贯通。
新延安隧道是西延高铁全线的控制性工程，位于延安市甘泉县至宝塔区之间，全长16km，为I级风险隧道，而1#斜井与2#斜井段又是新延安隧道全隧难度最大的施工段。此段围岩主要为水平岩层，岩质以砂岩和页岩为主，围岩破碎，地层结构疏松，层间结合性差，孔隙率高，易掉块、易坍塌，安全风险极高。
面对复杂的地质条件，项目超前谋划，不断创新隧道施工工艺，优化资源配置，细化施工组织管理：
01
采用三台阶预留核心土工法组织施工，多作业面平行作业，提高工效的同时能够根据地质灵活、及时转换工序；
02
强化超前地质预报和监控量测，以数据指导施工，确保工程安全与质量同步；
03
建立健全施工组织保障措施，制定完备的安全施工规范，从源头上抓牢安全与质量。
1#斜井与2#斜井的贯通标志着新延安隧道已经完成全隧开挖掘进工程量的99.3%以上，全隧贯通近在咫尺。
2026年6月20日，全社会跨区域人员流动量20119.4万人次，环比下降13.1%，同比下降1.8%。其中： >> 铁路客运量1214.3万人次，环比下降37.3%，同比增长2%。 >> 公路人员流动量（包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量）18634万人次，环比下降11%，同比下降2.1%。其中，公路营业性客运量3519万人次，环比下降9.5%，同比增长1.7%；高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量15115万人次，环比下降11.3%，同比下降2.9%。 >> 水路客运量103.1万人次，环比增长19.5%，同比增长0.8%。 >> 民航客运量168万人次，环比下降12.3%，同比下降2.6%。 >> 全国邮政行业揽收包裹5.42亿件，环比增长2.8%；投递包裹5.84亿件，环比下降3.8%。
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