轨道交通展消息 近日,有网友在浙江宁波市网络民生服务平台“民生e点通”留言询问,“梅山支线当初不是包含在12号线中,在《长三角多层次轨道交通规划》一起批复立项的吗?怎么现在还要重新走一遍国家发改委的审批流程?是什么情况?”

对此,宁波市发改委12月2日答复称,“根据国家发改委申报新一轮轨道交通规划通知要求,对于前一轮轨道交通规划中已批复但未组织实施的项目,仍需重新报国家发改委审批。”

宁波市发改委在答复另一网友询问梅山支线进展时也提到,“12号线梅山支线已列入《宁波市轨道交通线网规划(2021-2035年)》。本线网规划中所涉项目需报国家发改委审批后组织实施,具体以国家发改委批复情况确定建设时序。”
此外,宁波市发改委今年11月在答复网友留言时曾透露,“从国家下发的新一轮轨道交通规划申报通知来看,标准较高、要求较严,对各地的新一轮规划申报都有一定的影响。”
比如,在解释宁波暂不具备报批第四期轨道交通建设项目条件时,宁波市发改委指出“我市轨道交通客流强度有待进一步提升”。

近年来,由于城市轨道交通规划审批门槛的提升,各地能够获批的地铁项目逐步缩减。
12月4日,佛山市发改局回应记者称,此事以市轨道交通局回复为准。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。