10月31日,南沙大角山隧道项目环评被市生态环境局受理,并在该局网站上进行公示。
本项目位于南沙区南沙湾片区东南部,处于南沙天后宫和大角山炮台的西侧,南北向纵穿大角山,向北连接港前大道,向南连接环市大道南和海滨路,区域地理位置优势突出,规划交通便利。南沙湾地区是广州面向粤港澳大湾区的大门,是粤港澳进入广州的海上门户,同时承担展示富有魅力的滨海形象与湾区海上门户的重要职能。

隧道位置图
目前,该片区已是开发的热土,路网基本成型,产业不断导入,各类企业不断进驻,但是由于大角山这一天然的屏障,导致骨架路网中环市大道南、海滨路与港前大道南一直无法真正贯通。为配合片区开发,亟需完善骨架路网,为居民及企业提供便利出行条件,促进区域经济快速发展。
大角山隧道工程起点北接现状港前大道南,线路往南延伸,以隧道形式纵穿大角山,终点至现状海滨路与环市大道交叉口,全长1.914公里(西线长1.914公里,东线长 1.906公里),规划道路等级为城市主干路,双向六车道设计,标准段规划红线宽度40米,设计速度 60公里/小时,全线设小净距山岭隧道一座,西线隧道长810.9米,东线隧道长 890米。主要建设内容包括道路、隧道、交通、排水、绿化、照明及其他附属工程等。建设工期约36个月,项目总投资约104414.28万元。
项目预计2022年底动工,2025年底完工。该项目的建设能连通南沙客运港、国际邮轮码头、天后宫、南沙花园酒店等重要节点,同时也是客流疏散的主要通道之一。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。