10月31日,南沙大角山隧道项目环评被市生态环境局受理,并在该局网站上进行公示。
本项目位于南沙区南沙湾片区东南部,处于南沙天后宫和大角山炮台的西侧,南北向纵穿大角山,向北连接港前大道,向南连接环市大道南和海滨路,区域地理位置优势突出,规划交通便利。南沙湾地区是广州面向粤港澳大湾区的大门,是粤港澳进入广州的海上门户,同时承担展示富有魅力的滨海形象与湾区海上门户的重要职能。

隧道位置图
目前,该片区已是开发的热土,路网基本成型,产业不断导入,各类企业不断进驻,但是由于大角山这一天然的屏障,导致骨架路网中环市大道南、海滨路与港前大道南一直无法真正贯通。为配合片区开发,亟需完善骨架路网,为居民及企业提供便利出行条件,促进区域经济快速发展。
大角山隧道工程起点北接现状港前大道南,线路往南延伸,以隧道形式纵穿大角山,终点至现状海滨路与环市大道交叉口,全长1.914公里(西线长1.914公里,东线长 1.906公里),规划道路等级为城市主干路,双向六车道设计,标准段规划红线宽度40米,设计速度 60公里/小时,全线设小净距山岭隧道一座,西线隧道长810.9米,东线隧道长 890米。主要建设内容包括道路、隧道、交通、排水、绿化、照明及其他附属工程等。建设工期约36个月,项目总投资约104414.28万元。
项目预计2022年底动工,2025年底完工。该项目的建设能连通南沙客运港、国际邮轮码头、天后宫、南沙花园酒店等重要节点,同时也是客流疏散的主要通道之一。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。