日前,仁沐新高速公路特长隧道太平隧道左洞顺利贯通,这标志着仁沐新高速剩余路段项目建设取得突破性进展,为2023年底通车运营打下基础。


▲太平隧道出口
仁沐新高速公路是国家高速网规划的成丽高速公路的一段,起于眉山市仁寿县满井镇,经过沐川县,止于宜宾市屏山县新市镇。太平隧道位于宜宾市屏山县境内,为分离式双向隧道,全长10.6公里,其中,隧道左洞长5309米,右洞长5295米。该隧道地处四川盆地向云贵高原的过渡地带,隧道地质条件复杂,且范围内存在多种不良地质,容易引发突水突泥、坍塌、围岩失稳等危险。


▲隧道内景
面对复杂的地质条件和施工难题,参建团队建立了隧道综合超前地质预报体系,及时分析和预判前方不良地质情况,动态调整施工方案。此外,为了提高施工进度,创新行之有效的隧道施工动态控制组织方式,摸索出“掘进快、支护快、封闭快、质量高、安全好、外观美、维修精”的隧道机械化配置配套施工体系,通过一系列工装的配套使用,实现了项目均衡生产,快速推进的目标。同时坚持机械化、智能化与信息化无缝对接的方式,实现了对进度、安全、质量的信息化管控,最大限度保证了施工安全。


▲太平隧道贯通
太平特长隧道作为仁沐新高速公路主线最后一座隧道,直接顺接在建的沿江高速公路,建成贯通后中都镇至新市镇的通行时间将由40分钟缩短至10分钟。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...