6月2日,上海申铁主编的《市域铁路设计标准》和《市域铁路工程施工质量验收标准》获上海市住建委批准为上海市工程建设规范(沪建标定〔2023〕273 号)。其中,隧道全预制设计拼装、采用CTCS制式与国铁互联互通并实现公交化运营等模式均属国内首创。
市域铁路工程投资规模大、建设周期长,且此前国内尚无成熟设计规范和验收标准。上海申铁作为主编单位,迎难而上,历时 3 年组织专题会和评审会 30 余次,牵头 9 家设计、研究院、施工和厂家单位编写,联合 18 家设计、施工和监理单位统筹推进,最终形成上述 2 份工程建设标准规范。
本次市域铁路工程建设标准获批,填补了市域铁路工程建设标准体系的空白,并提供了统一、规范的工程设计标准和工程质量验收标准,确立了市域铁路工程质量的完整标准体系和系统评定方法,为工程质量控制、内业资料管理、档案移交提供了规范依据,为全国范围内市域铁路技术规范的高质量发展提供了“上海模式”。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...