6月2日,上海申铁主编的《市域铁路设计标准》和《市域铁路工程施工质量验收标准》获上海市住建委批准为上海市工程建设规范(沪建标定〔2023〕273 号)。其中,隧道全预制设计拼装、采用CTCS制式与国铁互联互通并实现公交化运营等模式均属国内首创。
市域铁路工程投资规模大、建设周期长,且此前国内尚无成熟设计规范和验收标准。上海申铁作为主编单位,迎难而上,历时 3 年组织专题会和评审会 30 余次,牵头 9 家设计、研究院、施工和厂家单位编写,联合 18 家设计、施工和监理单位统筹推进,最终形成上述 2 份工程建设标准规范。
本次市域铁路工程建设标准获批,填补了市域铁路工程建设标准体系的空白,并提供了统一、规范的工程设计标准和工程质量验收标准,确立了市域铁路工程质量的完整标准体系和系统评定方法,为工程质量控制、内业资料管理、档案移交提供了规范依据,为全国范围内市域铁路技术规范的高质量发展提供了“上海模式”。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”