据苏州工业园区规划建设委员会官方微信发布的最新消息:目前金鸡湖隧道主体结构已完成约80%,机电、装修、智能化市政景观等正有序推进,力争今年年底建成通车。项目代建方严格落实各项防疫措施,“一人一档”“两点一线”、按时核酸、定期消杀、专车接送。


“两手抓、两手硬”,苏州工业园区在从严从细从实落实疫情防控措施的基础上,加大基础设施建设力度,服务经济社会高质量发展,以连环冲刺的良好态势,实现项目数量和质量“双提升”,开工和投资“双突破”,建设和服务“双促进”,疫情防控和经济社会发展“双胜利”。
312国道苏州东段改扩建工程是苏州市“四纵五横”一级公路联络干线网络中的五横之一,是苏州重要的东西向快速联系干线公路,其中园区段全长约9公里,西起星塘街,东至苏昆交界处,项目以明挖隧道形式下穿唯胜路,阳澄湖大道地面道路与312国道主线隧道段分离设计。


项目自2018年10月开工建设以来进展顺利,近期,为克服疫情期间物料运输难点,项目设置了施工材料临时卸货点,实现材料运输全程闭环管理,提高了效率也保证了安全。目前,该项目桥梁工程和隧道主体工程已基本完成,工人们正在紧锣密鼓地进行隧道机电和装修工程,计划今年12月底主线部分竣工通车,明年6月底全部完工。
基础设施是园区建设“双一流、新中心”的重要支撑,在2022年苏州市基础设施投资建设现场推进会上,园区共有24个重大基础设施项目启动建设,总投资192.6亿元,既涵盖星港街北延、金鸡湖右岸区域提升、胜浦220KV输变电工程等传统基建、城市更新项目,也包括5G基站、中科大苏州高研院等新基建、新科技项目,将成为园区稳增长、快转型、强创新的有力抓手。
尤其在城建交通项目领域,园区始终坚持高标准、对标高水平,不断为经济社会发展注入新活力、增添新动能。2022年,园区共有116个路桥项目列入建设计划,其中新增项目83个,结转项目33个,年度计划完成投资约49.6亿元,1-4月份完成投资约6.3亿元。

在推进项目建设过程中,园区一着不让抓好施工现场疫情防控,压紧压实项目单位主体责任,确保疫情防控各项要求落实到人、落实到岗,同时加大对重点项目一线施工人员的关爱力度,用心用情做好服务保障。针对各在建项目普遍面临用工短缺、原材料和机械设备进场困难等问题,园区积极对接协调,通过苏州大市范围内调剂共享项目工人、为重点项目办理临时通行证等措施,持续为项目加快建设排忧纾困,为项目有序推进保驾护航。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...