8月28日上午,由中建三局承建的成都轨道交通27号线一期工程双水碾站-王贾桥站区间右线盾构顺利洞通。

成都轨道交通27号线一期是成都北部外围的填充线,呈北-南-西走向,项目起于石佛站,终于蜀鑫路站,全长约24.86km。建成后,将加强成都北部区域与中心城区交通联系,改善北部沿线居民公共交通出行条件,为城市“北改”注入全新活力。
本次洞通的双水碾站-王贾桥站区间右线埋深10.2米至11.4米,全长413.094米,主要为砂卵石、泥岩地层,区间盾构先后穿越中环路、北星高架、凤凰河二沟等重要建(构)筑物。
成都轨道建设管理有限公司与中建三局超前筹划、精心组织,先后克服了建(构)筑物沉降大、浅覆土砂卵石地层掘进困难等难题,提前1个月顺利完成区间洞通任务。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)