
贯通后的万新大道电力隧道
10月20日,随着地下20米深的“万新号”顶管机精准进入接收井,由铁四院设计的万新大道电力隧道全线贯通。这是铁四院助力粤港澳大湾区国际科技创新中心建设,以实干献礼党的二十大的新成绩。
万新大道电力隧道全长1.6公里,纳入220千伏高压电力管线,采用顶管法施工,管节内径2.8米、外径3.36米,全隧道共设置5处顶管工作井,工作井之间最大顶进长度达420米,刷新了铁四院大直径顶管的单次顶进长度纪录。
隧址位于珠三角冲积平原海积相深厚软土地区,流塑状淤泥层的最大厚度达40米,在该地层条件下建设电力隧道,无异于“豆腐脑里插筷子”,其中下穿河道段最小覆土厚度仅6.5米。
隧道南接铁四院设计的红莲路综合管廊,北连红莲大桥电力管廊,东至万龙大桥电力隧道,是南沙区电网结构的重要组成部分,项目建成后,对当地经济发展具有重要意义。
面对工程地质条件差、建设环境复杂、施工风险大、环保要求高等难题,总体组从前期方案研究到配合施工,充分展现了“专业、敬业、创新、创誉”的新时代铁四院精神,通过精细化设计,合理选择施工工艺,缩短了工程工期。依托铁四院“城市地下综合管廊非开挖顶进关键技术”科研成果,设计团队创新性地解决直径超过3米的大断面顶管长距离顶进、预制管节高精度拼装、顶进期间姿态纠偏等行业难题,相关成果已申报2022年度湖北省科技奖,参与行业规范编写2部,发表中文核心论文2篇,申报专利2项。
目前,铁四院交通院综合管廊技术团队先后在粤港澳大湾区完成了万顷沙红莲路综合管廊、万新大道电力隧道、珠海平华大道、东莞东湾大道等综合管廊项目的勘察设计,积累了丰富的软土地层城市综合管廊勘察设计经验。万新大道隧道顺利贯通为铁四院在粤港澳大湾区城市综合管廊建设领域增添了一张“新名片”。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)