
贯通后的万新大道电力隧道
10月20日,随着地下20米深的“万新号”顶管机精准进入接收井,由铁四院设计的万新大道电力隧道全线贯通。这是铁四院助力粤港澳大湾区国际科技创新中心建设,以实干献礼党的二十大的新成绩。
万新大道电力隧道全长1.6公里,纳入220千伏高压电力管线,采用顶管法施工,管节内径2.8米、外径3.36米,全隧道共设置5处顶管工作井,工作井之间最大顶进长度达420米,刷新了铁四院大直径顶管的单次顶进长度纪录。
隧址位于珠三角冲积平原海积相深厚软土地区,流塑状淤泥层的最大厚度达40米,在该地层条件下建设电力隧道,无异于“豆腐脑里插筷子”,其中下穿河道段最小覆土厚度仅6.5米。
隧道南接铁四院设计的红莲路综合管廊,北连红莲大桥电力管廊,东至万龙大桥电力隧道,是南沙区电网结构的重要组成部分,项目建成后,对当地经济发展具有重要意义。
面对工程地质条件差、建设环境复杂、施工风险大、环保要求高等难题,总体组从前期方案研究到配合施工,充分展现了“专业、敬业、创新、创誉”的新时代铁四院精神,通过精细化设计,合理选择施工工艺,缩短了工程工期。依托铁四院“城市地下综合管廊非开挖顶进关键技术”科研成果,设计团队创新性地解决直径超过3米的大断面顶管长距离顶进、预制管节高精度拼装、顶进期间姿态纠偏等行业难题,相关成果已申报2022年度湖北省科技奖,参与行业规范编写2部,发表中文核心论文2篇,申报专利2项。
目前,铁四院交通院综合管廊技术团队先后在粤港澳大湾区完成了万顷沙红莲路综合管廊、万新大道电力隧道、珠海平华大道、东莞东湾大道等综合管廊项目的勘察设计,积累了丰富的软土地层城市综合管廊勘察设计经验。万新大道隧道顺利贯通为铁四院在粤港澳大湾区城市综合管廊建设领域增添了一张“新名片”。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...