
3月7日下午,黄埔区有轨电车2号线PPP项目(北段)初期运营前安全预评估末次会议召开。这周,黄埔有轨电车2号线北段再迎新进展。
目前,黄埔有轨电车2号线北段(地铁香雪站-开源大道东站)正在开展不载客试运行,力争今年5月份实现北段开通运营。
广州黄埔区有轨电车2号线全长14.38km,全线共设站19座,其中地面站18座,高架站1座。
图片有轨电车2号线(北段)总长度约4.9km,设置车站8座,分别为地铁香雪站(1号线)、黄埔图书馆站、下中路站、萝峰站、香雪大道东站、香雪公园站、玉岩路站、开源大道东站,全为地面站。
有轨电车2号线在香雪站与已建成的有轨电车1号线、地铁6号线实现换乘。
据悉,有轨电车北段各路口已相继实现有轨电车信号接入联动,后续将视情况,在各路口实现有轨电车信号优先。
黄埔有轨电车2号线建成通车后,将进一步丰富多层次、一体化的城市公共交通系统。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...