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2月21日,伴随着秀峰山站-宿龙桥站区间盾构机安全出洞,长沙地铁1号线北延一期秀宿区间左线实现洞通。该区间是全线6个盾构区间中第4个贯通的区间,将为全线洞通及通车试运行目标如期实现奠定坚实基础。

秀宿区间是整个1号线北延一期最长的盾构区间,从秀峰山站出站后,沿芙蓉北路敷设,在秀峰路附近下穿过街通道,然后沿芙蓉北路前行侧穿二环立交桥,同时下穿二环辅道桥,然后到达宿龙桥站。全长1852.24米,隧道埋深约11.5~32.8m。该区间大部分处在微分化板岩地带,长度大,跨越多种岩层,且岩石硬度相当大,对刀盘的磨损很大,更换刀片频率较高。面对推进难度大,安全风险高等重重考验,各参建方积极优化盾构机选型、提前预判各种风险,确保安全质量,提前实现了贯通目标。
截至目前,1号线北延一期工程全线车站主体已全部封顶,地下盾构区间完成约95%,高架区间桥梁完成约87%,各车站附属施工、铺轨施工正同步推进。
长沙地铁1号线北延一期工程位于金霞组团段,线路起于金盆丘站(原彩霞路站),止于开福区政府站,全长约9.88km,共设车站5座,其中高架站2座,地下站3座。1号线北延一期工程是提升城市品质、服务城北发展、便捷市民出行的重要载体,更是落实“强省会”战略、展现长沙轨道担当作为的重要举措,目前轨道人正朝着试运行目标加速推进。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...