2024年4月20日晚,在成都新津普兴工业园区的内嵌式中低速磁浮综合试验线上,四川发展磁浮科技有限公司的三编组内嵌式中低速磁浮列车完成了180km/h达速试验。经第三方资质检测单位检测见证,列车最高速度达到181km/h,再次刷新了该磁浮列车此前创造的中低速磁浮交通领域速度记录169km/h。


内嵌式中低速磁浮列车180km/h级达速试验成功,再次刷新了中低速磁浮交通领域速度的世界纪录。这也标志着内嵌式磁浮产品性能和技术更上一台阶,能够覆盖更加广泛的轨道交通应用场景,满足更高速度等级的需求。

据了解,国产化内嵌式中低速磁浮交通系统是由川发磁浮主导,基于德国磁浮系统技术,与西南交大、同济大学等高校合作,依托我国完善的磁浮交通产业链研制完成。国产化内嵌式中低速磁浮交通系统主要包括国产化的轨道梁、道岔、车辆等子系统,国产化率均达到了93%以上。

为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)