
该项目于2022年12月启动,围绕“双碳”目标系统构建能耗指标体系与评价系统。其中,项目创新性提出五级能耗指标评价体系,涵盖牵引能耗、车站能耗等多个维度,为能耗管理提供了科学量化的评价标准。
研究期间,项目团队完成《常州轨道交通能耗指标体系研究报告》《地铁全站高效通风空调系统构建及运行控制关键技术研究报告》《常州轨道交通节能专项报告》等多项核心成果。为推动成果落地转化,项目以茶山站为试点,实施智能高效空调系统改造,获评广东省优秀工程设计二等奖、全国设备管理与技术创新二等奖等多项荣誉。
评审专家组由南京、宁波、苏州、无锡、常州等地区的5名专家组组成。评审组认为,该项目成果系统性强、数据扎实,对常州地铁运营节能与新线建设具有重要指导意义,为夏热冬冷地区轨道交通绿色发展提供了可复制、可推广的实践范式,一致同意通过终期验收。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...