
11月2日,随着最后一方混凝土浇筑完成,由中建基础牵头、中建三局施工的天津地铁7号线鼓楼站南侧主体结构顺利封顶,为后续盾构施工打下坚实基础。
鼓楼站为地下三层岛式车站,位于南门外大街与南马路交口以南,地处天津市核心区,建成后与既有2号线鼓楼站T型换乘,周边地下管线复杂,车流量密集。自进场以来,项目克服考古、地层复杂、疫情影响等诸多困难,采取“两班倒”模式,保证现场24小时不停工。同时,通过合理增加资源投入,优化施工工序等方式,提高生产作业效率。
为确保工程节点,2022年春节期间,项目全体人员坚守岗位,加班加点完成鼓楼站南侧基坑第一道冠梁砼支撑施工。在3月中旬至6月,项目仅用时2个半月完成土方开挖10万余方,鼓楼站首段基坑见底,项目正式进入主体结构施工阶段。在施工过程中,项目始终坚持高标准建设、高质量管理、高效率推进的原则,不断提升现场管理水平,严控施工质量,确保车站南侧主体结构施工顺利完成。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)