7月4日,轨道交通7号线一期、17号线一期环评公示正式启动。
据《重庆市生态环境局受理建设项目环评信息公告20220704》,重庆市生态环境局于近期受理以下建设项目环评文件,现公告有关环评信息,接受社会监督。
环境影响报告书公示期为2022年7月4日—2022年7月15日(10个工作日),环境影响报告表公示期为2022年7月4日—2022年7月8日(5个工作日)。
据环评公示显示,7号线一期工程起于科学城站,止于金风站,沿线主要经过沙坪坝区和高新区。在沙坪坝区主要沿飞雪路、纵五线敷设,在高新区主要沿永泰路、科学大道、高新大道、樱桃路敷设。
其中,在沙坪坝区主要沿飞雪路、纵五线敷设,分别设飞雪寺、物流园南、物流园北、物流园枢纽、科学城,共5座车站;线路在高新区主要沿永泰路、科学大道、高新大道、樱桃路敷设,分别设金凤、斑竹林、石门坝、西城公园、科学会堂、含谷、宝洪山、童善桥、中柱村、西永南、西永、微电园、西井大道,共13座车站。
正线全长约27.8km,钢轮钢轨制式,全线地下敷设;新建地下车站18座,其中沙坪坝区5座,高新区13座;设白市驿车辆段1座,设110kV主变电所2座(含谷南变电所、物流园变电所),主控制中心依托已建的4号线西延段的江北控制中心。
运营初、近、远期均采用As型车6辆编组,DC1500V接触网供电,最高运行速度100km/h。
本项目无涉水工程,正线下穿梁滩河(结构净距10.96m)、下穿文旅城人工湖(结构净距18.58m)、下穿莲花滩河(结构净距5.6m)。
本项目无害化下穿白市驿县级自然保护区(实验区)30m,埋深约20m,无害化穿越自然保护区面积约0.0431hm,不涉及在自然保护区内占地。
评价区内以规划区为主,居民文教区分布相对集中且数量相对较少。线路基本沿既有或规划道路地下敷设,目前除起点科学城站~物流园南站区间的地面路网处于规划中,沿线道路已基本实施。
项目区建成后属于市政污水管网覆盖和白含污水处理厂、土主污水处理厂、西永污水处理厂等城镇污水处理厂服务范围。
本次公示内容显示,主线全部为地下敷设,同时公布了具体站点。
其中,西永区域及物流园区域站点设置最多,科学会堂站设置也是首次公开。
值得注意的是,本次公示还公布了具体站点设置及具体实施详情。
轨道交通7号线一期环评公示之后,意味着离开工更近一步了。
期待轨道交通7号线一期开工!
重庆轨道交通 17 号线一期(大学城站~石家院子站)工程,整体位于高新区,大致呈南北走向,主要辐射大学城、曾家、金凤等区域。
本项目建设内容包括线路工程、车站工程、车辆基地、主变电站等。本项目线路全长 14.18km,起于大学城站,终于石家院子站,主要沿大学城中路、虎曾路、海含路敷设,均为地下线。本项目共设 9 座车站,均为地下站,平均站间距 1.649km。全线设换乘站 5 座,分别与 1 号线、7 号线、15 号线、19 号线和 27 号线实现换乘。本项目新建大学城中路主变电所 1 座,控制中心利用江北控制中心。本项目新建曾凤路车辆段 1 座,占地约 23.2hm2,出入线长约 1985.065m。本项目设计采用 As 型车,最高运行速度 100km/h,初期、近期、远期均采用 6 辆编组。
本项目工程总投资 1225696.05 万元,计划工期 2022 年 12 月至 2026 年 12 月。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...