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7月4日,轨道交通7号线一期、17号线一期环评公示正式启动。
据《重庆市生态环境局受理建设项目环评信息公告20220704》,重庆市生态环境局于近期受理以下建设项目环评文件,现公告有关环评信息,接受社会监督。
环境影响报告书公示期为2022年7月4日—2022年7月15日(10个工作日),环境影响报告表公示期为2022年7月4日—2022年7月8日(5个工作日)。
据环评公示显示,7号线一期工程起于科学城站,止于金风站,沿线主要经过沙坪坝区和高新区。在沙坪坝区主要沿飞雪路、纵五线敷设,在高新区主要沿永泰路、科学大道、高新大道、樱桃路敷设。
其中,在沙坪坝区主要沿飞雪路、纵五线敷设,分别设飞雪寺、物流园南、物流园北、物流园枢纽、科学城,共5座车站;线路在高新区主要沿永泰路、科学大道、高新大道、樱桃路敷设,分别设金凤、斑竹林、石门坝、西城公园、科学会堂、含谷、宝洪山、童善桥、中柱村、西永南、西永、微电园、西井大道,共13座车站。
正线全长约27.8km,钢轮钢轨制式,全线地下敷设;新建地下车站18座,其中沙坪坝区5座,高新区13座;设白市驿车辆段1座,设110kV主变电所2座(含谷南变电所、物流园变电所),主控制中心依托已建的4号线西延段的江北控制中心。
运营初、近、远期均采用As型车6辆编组,DC1500V接触网供电,最高运行速度100km/h。
本项目无涉水工程,正线下穿梁滩河(结构净距10.96m)、下穿文旅城人工湖(结构净距18.58m)、下穿莲花滩河(结构净距5.6m)。
本项目无害化下穿白市驿县级自然保护区(实验区)30m,埋深约20m,无害化穿越自然保护区面积约0.0431hm,不涉及在自然保护区内占地。
评价区内以规划区为主,居民文教区分布相对集中且数量相对较少。线路基本沿既有或规划道路地下敷设,目前除起点科学城站~物流园南站区间的地面路网处于规划中,沿线道路已基本实施。
项目区建成后属于市政污水管网覆盖和白含污水处理厂、土主污水处理厂、西永污水处理厂等城镇污水处理厂服务范围。
本次公示内容显示,主线全部为地下敷设,同时公布了具体站点。
其中,西永区域及物流园区域站点设置最多,科学会堂站设置也是首次公开。
值得注意的是,本次公示还公布了具体站点设置及具体实施详情。
轨道交通7号线一期环评公示之后,意味着离开工更近一步了。
期待轨道交通7号线一期开工!
重庆轨道交通 17 号线一期(大学城站~石家院子站)工程,整体位于高新区,大致呈南北走向,主要辐射大学城、曾家、金凤等区域。
本项目建设内容包括线路工程、车站工程、车辆基地、主变电站等。本项目线路全长 14.18km,起于大学城站,终于石家院子站,主要沿大学城中路、虎曾路、海含路敷设,均为地下线。本项目共设 9 座车站,均为地下站,平均站间距 1.649km。全线设换乘站 5 座,分别与 1 号线、7 号线、15 号线、19 号线和 27 号线实现换乘。本项目新建大学城中路主变电所 1 座,控制中心利用江北控制中心。本项目新建曾凤路车辆段 1 座,占地约 23.2hm2,出入线长约 1985.065m。本项目设计采用 As 型车,最高运行速度 100km/h,初期、近期、远期均采用 6 辆编组。
本项目工程总投资 1225696.05 万元,计划工期 2022 年 12 月至 2026 年 12 月。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。