11月6日，随着最后一对长轨换铺完成，新建京广高铁联络线率先引入广州白云站，标志着由中国铁路广州局集团建设、中铁二十五局承建的广州白云站枢纽轨道工程正式贯通，为今年底广州白云站具备开通运营条件奠定良好基础。
广州白云站枢纽轨道工程包含白云站站线、京广高铁联络线等共87.17公里的铺设任务。其中，京广高铁联络线是将京广高铁引入白云站的关键性工程，对白云站的开通意义重大，该联络线全长约23.11公里，设计时速160公里。
据中铁二十五局轨道工程现场负责人蓝茂东介绍，铺轨施工与既有郭塘站封锁改造同步进行，项目团队累计投入作业人员50000余人次，设备数百台，保障施工进度。
“整个轨道工程施工最复杂的是郭塘站改造，它分为三个阶段。主要将既有广北客专上下联线从京广上下行线共线部分拆分，将新建京广高铁上下行联络线与既有广北客专上下联线相接并引入广州白云站，即京广高铁联络线与京广上下行线分离，最终实现高铁从普铁分离，提高列车进出广州白云站运能。”蓝茂东说。
据悉，广州白云站是粤港澳大湾区首个在建的按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽工程。项目建成后，将逐步承接广州站和广州东站的普速客车，是广州站、广州东站未来更新改造的前置条件。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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