轨道交通展获悉 8月20日下午3时,武汉轨道交通12号线“建功十四五 奋进新征程”劳动竞赛正式启动,标志着这条被称为“世界级超级工程”的亚洲最长地铁环线建设进入全面冲刺阶段。
作为武汉首条地铁环线,建设者们凭借专业能力和丰富经验相继攻克2次穿越长江、1次穿越汉江、2次穿湖、52处下穿既有设施,以及37%区间穿越建筑密集区等世界级难题,施工难度国内罕见。截至目前,12号线37座车站中已有33座完成主体结构施工,72个单线盾构区间,已贯通54个。两台穿江大盾构已顺利接收,工程取得突破性进展。

标准化成型隧道
武汉轨道交通12号线全长59.9公里,设站37座,串联7个行政区。项目建成后将首次实现武汉“三镇同环”,彻底改写三镇交通格局,对优化城市空间结构、促进区域协同发展具有里程碑意义。
按照最新规划,线路预计2026年实现首开段通车,2027年完成全线闭环。

武汉轨道交通12号线线路走向示意图
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)