据宁波政府采购网今天相关公示信息,新建宁波至宁海市域(郊)铁路相关方案性专题研究项目拟启动。
公示文件指出,宁波至宁海市域(郊)铁路,是支撑宁波中心城区与宁海融合一体化发展的重要交通基础设施;是发挥TOD交通先行功能,带动沿线城市开发和产业发展的经济线;是主要服务于宁海、奉化与宁波主城区的跨区域客流,兼顾沿线城镇内部客流的市域铁路。

新建宁波至宁海市域(郊)铁路起点拟接入规划中的轨道交通或市域(郊)铁路或高铁站,终点拟设于宁海南侧。
此次相关方案性专题研究项目的采购方为宁海县沈海高速公路改扩建工程建设指挥部,要求中标方作出线站位方案研究、客流预测、交通接驳方案研究等。其中,客流预测特征年限为初期2033年、近期2040年和远期2055年。
在今年5月公示的《宁海县国土空间总体规划(2021-2035)》(公示草案)中,提及要建甬宁城际——远期或远景宁波市轨道交通向南延伸,规划线位经西店镇,至城区走桃源路,往东延伸至宁波南部滨海经济开发区,兼顾城际交通和城市内部交通。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)