近日,2023年石家庄市两会召开,对于今年的重点工作,政府工作报告明确了“培育创新动能,加快锻造发展核心引擎”“推进产业提升,加快完善现代产业体系”等十个方面的内容。
其中,在“推进城市建设,加快提升省会形象品位”方面,政府工作报告提出,要完善交通路网体系,地铁建设上,今年要加速推进轨道交通4、5号线一期和1号线二期北段建设,1号线三期、6号线一期4月底要开工建设。
石家庄市轨道交通二期建设主要包括
4、5、6号线一期以及1号线三期工程
石家庄地铁4号线、5号线一期、6号线一期、1号线三期工程,都属于《石家庄市城市轨道交通第二期建设规划(2020~2025年)》中的建设内容。
2022年8月,石家庄市轨道交通二期建设规划获得国家发改委批复。按照最终批复的规划,石家庄地铁4号线、5号线、6号线一期以及1号线三期工程,线路全部为地下线,主要覆盖石家庄市裕华、新华、长安、桥西、鹿泉、栾城等区,总建设规模为58.85公里。
项目建成后,石家庄市轨道交通通车里程将达到约140公里,将进一步优化城区空间结构,促进区域协调发展、提升城市功能品质,刷新人民群众出行“幸福指数”,助力提升城市发展能级和综合承载力。

石家庄地铁4号线、5号线
先行开工



石家庄地铁1号线三期工程
与6号线一期工程



4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)