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2月19日,成渝中线高铁控制性工程北碚段中梁山隧道斜井正式进洞施工。
成渝中线高铁是国家骨干铁路规划“八纵八横”中沿江铁路的一段,是支持长江经济带高质量发展和成渝双城经济圈建设的重要基础设施,也是成渝地区双城经济圈双核间最顺直、最高效的直连通道。
成渝中线高铁正线全长291.3公里,线路起自重庆北站,引入既有成都站。项目投资总额692.73亿元,批复总工期5年。其中重庆段正线全长约102.8公里,投资222.26亿元。起于重庆北站,经科学城站、铜梁站、大足站到四川省境内,途径两江新区、沙坪坝区、北碚区、璧山区、铜梁区和大足区六个区。项目建成后,可将沿线区县带入成渝地区“1小时交通圈”。
其中,成渝中线铁路科学城站位于沙坪坝区重庆国际物流枢纽园区北部区域,占地约290亩,西侧紧邻梁滩河。该高铁站是成渝中线、渝潼城际两条线路的重要站点,也是北碚和沙坪坝融入成渝地区双城经济圈的核心交通基础设施。
北碚区交通局相关负责人介绍,成渝中线铁路科学城站距西部科学城北碚园区仅5公里,以后北碚到重庆北站一站即达,可实现1小时内通达成都,大大缩短了城市群的时空距离。同时借助西部科学城北碚园区传感器研究院等科研机构的布局,成为助力成渝地区双城经济圈高质量发展的重要增长极和新动源。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。