10月30日，世界在建最长高速公路隧道——乌尉高速天山胜利隧道又一重大节点完成，随着进出口两台TBM硬岩掘进机隆隆开挖，进口端中导洞（服务隧道）已累计掘进6620米，出口端中导洞已累计掘进7690米，进出口总体合计14310米，完成总体开挖任务的64.75%，胜利突破14公里大关。

雪后的天山胜利隧道进口端（央广网发 王振 摄 ）

G0711线乌尉高速公路是打通南北疆交通屏障的战略通道，对于推动新疆丝绸之路经济带核心区建设，促进南北疆经济发展和区域优势资源开发，促进新疆经济社会发展以及民族大融合具有重要意义。

天山胜利隧道是乌尉高速的“咽喉”工程，全长22.13公里，其具有一长二深五高二新（隧道超长、埋深大、竖井深、高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔、施工工法新、应用设备新）的特点，是国内在建高速公路中典型的特长高寒、高海拔公路隧道，地质复杂，穿越多个地质断裂带，施工难度大。

中导洞TBM设备工作中（央广网发 王振 摄 ）

中国交建乌尉项目土建五标、六标建设团队负责隧道进口和出口端施工，隧道总体施工布置为左、中、右三个洞口同时掘进，中洞为服务隧道采用两台TBM硬岩掘进机从进出口两端对进挖掘，为左右双主洞开辟辅助工作面，实现“长隧短打”，有效节约施工工期。据悉，该技术在国内高速公路隧道施工中尚属首次应用。

目前，天山胜利隧道施工区域已是“山舞银蛇”的冬季，建设者们已做足了冬季施工的准备，确保特长隧道施工顺利进行。