
10月31日,由中铁二十二局承建的杭温铁路四标段工程取得阶段性进展,该标段永嘉境内最长隧道金山隧道顺利贯通,为杭温铁路按期通车奠定了基础。
杭温铁路金山隧道全长4516.38米,为单洞双线隧道,设计行车速度每小时350公里,线间距5.0米,隧道最大埋深506米。该隧道地处华南褶皱系东北部的新华夏系构造带,地质构造复杂,发育2条断层、2条侵入岩界限、5处节理密集带与线路相交,为克服洞口段偏压、围岩节理裂隙发育极度破碎等施工难题,项目部严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”原则,并结合地质特征,采取相应施工方法,确保了金山隧道的顺利贯通。
杭温铁路四标段有关人士介绍,该标段永嘉境内共需挖掘11条隧道,金山隧道是目前贯通的第10条隧道,也是其中最长的隧道。该标段永嘉境内最后一条隧道预计于半个月后贯通。
据悉,杭温铁路对打造浙江省“一小时”交通圈,促进长三角城市群联动发展具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)