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9月4日,随着最后一颗螺栓紧固完成,由中铁建大桥局六公司承建的长春城市轨道交通7号线一期工程二工区项目——安庆路站预制装配式主体结构顺利拼装完成,标志着该项目又一工程节点顺利完成,为项目部后续施工生产打下坚实的基础。

安庆路站位于兴顺路与东风大街交会口,为地下二层岛式车站,总长198.7米,为桩锚体系下装配式车站,装配构件共计504块,拼装总重达10.6万吨。“最重的顶板构件长度超过10.5米,重达55吨。为确保地铁结构质量,装配式车站对构件的预制、拼装精度要求极高。” 项目副经理隋秀龙介绍,安庆路站成功克服地铁施工场地狭小、地下结构防水要求高、现浇与拼装同步作业,为狭小场地拼装车站施工积累了宝贵的经验。
在装配式车站施工过程中,为确保装配段施工安全质量,项目部做实做细安全质量管理办法,编制了吊装专项施工方案,并在吊装及拼装过程中严格按照要求把控吊装,按时对吊装设备进行检修,严禁设备“带病”作业,同时加大施工人员教育和技术交底,严格执行吊装程序,全面确保了装配式建造的安全、优质、高效推进。
项目总工程师霍成英介绍,与传统工艺相比,装配式车站具有建造速度快、劳动生产率高、气候制约条件小、劳动生产率高、工程质量优、施工用地少、节能环保等优点。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。