9月4日,随着最后一颗螺栓紧固完成,由中铁建大桥局六公司承建的长春城市轨道交通7号线一期工程二工区项目——安庆路站预制装配式主体结构顺利拼装完成,标志着该项目又一工程节点顺利完成,为项目部后续施工生产打下坚实的基础。

安庆路站位于兴顺路与东风大街交会口,为地下二层岛式车站,总长198.7米,为桩锚体系下装配式车站,装配构件共计504块,拼装总重达10.6万吨。“最重的顶板构件长度超过10.5米,重达55吨。为确保地铁结构质量,装配式车站对构件的预制、拼装精度要求极高。” 项目副经理隋秀龙介绍,安庆路站成功克服地铁施工场地狭小、地下结构防水要求高、现浇与拼装同步作业,为狭小场地拼装车站施工积累了宝贵的经验。
在装配式车站施工过程中,为确保装配段施工安全质量,项目部做实做细安全质量管理办法,编制了吊装专项施工方案,并在吊装及拼装过程中严格按照要求把控吊装,按时对吊装设备进行检修,严禁设备“带病”作业,同时加大施工人员教育和技术交底,严格执行吊装程序,全面确保了装配式建造的安全、优质、高效推进。
项目总工程师霍成英介绍,与传统工艺相比,装配式车站具有建造速度快、劳动生产率高、气候制约条件小、劳动生产率高、工程质量优、施工用地少、节能环保等优点。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...