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2022年7月9日,哈尔滨空列轨道交通集团有限公司召开黑龙江省《悬挂式单轨交通技术标准》专家评审会。

黑龙江省住房和城乡建设厅、哈尔滨市工业和信息化局、哈尔滨市发展与改革委员会、哈尔滨市国资委规划发展处相关领导出席会议,由九家单位的行业专家组成的专家评审组及合作企业代表抵达工投集团并参加会议。
黑龙江省住房和城乡建设厅副处长张成龙、黑龙江省住房和城乡建设厅科技处副处长唐民、哈尔滨市工业和信息化局副局长韦红军、哈尔滨市发展与改革委员会总工程师唐建国、哈尔滨市国资委规划发展处处长丁伟国等领导出席会议并作重要讲话。
哈尔滨工业大学、哈尔滨市城乡规划设计研究院、黑龙江省建筑安装集团有限公司、方舟国际设计有限公司、中国通号(郑州)电气化集团有限公司、中电建铁路建设投资集团有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司、中铁第三勘察设计院集团有限公司、中电科哈尔滨轨道交通有限公司等九家单位的行业专家组成专家评审组,对黑龙江省《悬挂式单轨交通技术标准》进行评审。
北京中建空列集团有限公司、中传财富(北京)投资管理有限公司、中国凯利投资控股有限公司、黑龙江文化产业投资控股集团、中铁建电气化设计研究院、中铁山桥集团有限公司、中车资阳机车有限公司等合作企业参加会议。
工投集团党委书记、董事长刘铭山出席会议并致辞,工投集团党委副书记、总经理王爱斌致欢迎词,北京中建空列集团董事长张骎代表标编制组发言,哈尔滨空列轨道交通集团总经理张浩主持会议。
王爱斌总经理代表会议主办单位对出席领导、与会专家及参会企业表示热烈欢迎。
空列集团预计利用3-5年时间打造“龙江空列”产业品牌,形成“长春有一汽,龙江有空列”的美誉。她表示,希望黑龙江省《悬挂式单轨交通技术标准》(以下简称“《标准》”)顺利通过此次专家评审,为空列产业落地奠定坚实基础。
张成龙副处长表示,《标准》编制的意义重大,是响应国务院关于“装备制造业标准化和质量提升规划”号召的需求,同时有利于城市轨道交通行业创新驱动发展,指导工程设计、建设和运营管理。
张成龙副处长指出,《标准》要严格按照住建部“工程建设标准规定”进行编写和表述,参会评审专家组要严格对《标准》进行审查。
哈尔滨市工业和信息化局副局长韦红军表示,市工信局将秉承为企业服务的思想,在空列项目招投标、推进及落地过程中发挥积极作用。哈尔滨市发展与改革委员会总工程师唐建国对评审组专家为空列项目付出的努力表示衷心感谢,并表示市发改委将为空列项目服好务、护好航。
哈尔滨工业大学土木工程学院副院长武岳代表专家评审组作讲话,表示编制组、评审组将全力配合,编制一套高质量行业标准,为产业项目落地奠定坚实基础。
黑龙江文化产业投资控股集团总经理刘岩表示,希望同工投集团一起,借助空列产业,共同促进龙江经济发展。
张骎董事长代表编制组对《标准》编写情况进行汇报。《标准》经过专业编制人员的深入调研、集中研讨、广泛征求意见形成送审稿。
张骎董事长对《标准》编制的背景及适用性作简要概括,同与会专家对《标准》的整体内容、编制思路、技术要求等内容进行深入探讨,并对《标准》 逐条审查。
刘铭山董事长对出席会议的各位领导、评审组专家及参会企业再次表示欢迎与感谢。
刘铭山董事长介绍,省、市各级领导对空列产业项目给予充分的肯定和高度重视,空列项目现已申报列入省发改委大项目。目前,已在哈尔滨市内规划三条运营线路总长度超过三百公里,同时谋划与周边区县连接线路,力争打造“1小时出行圈”,以空列产业带动龙江经济发展,为着力打造“先进制造之都”和“宜居幸福之都”的国际化大城市作出积极推动作用。
刘铭山董事长表示,希望《标准》顺利通过此次初审的同时,各专家组成员一如既往的关心和支持该项目,多提宝贵意见和建议,为龙江空列产业出谋划策。
经评议,专家组对《标准》的编制成果给予充分认可,一致认为该标准涵盖悬挂式单轨交通行车、客运车辆、通信与信号系统、轨道桥梁、供配电和运营维护等多个专业方向,并结合黑龙江省严寒大风山区地域等特点,因地制宜进行编制工作,体现了创新性与引导性。专家组指出,《标准》的编制对悬挂式单轨列车交通系统规划、设计、建设及运维具有指导意义。
最终,专家组同意通过该《标准》的初审并对项目后期优化完善提出宝贵建议。
黑龙江省《悬挂式单轨交通技术标准》作为首个结合严寒地区气候特点的指导标准,将填补行业空白,实现悬挂式单轨交通技术标准化、规范化,推进建设步伐,同时将为悬挂式单轨技术在中国自主化、落地及产业化奠定基础。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。