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2月19日,福州滨海快线重难点工程——枕峰山隧道左线安全贯通,成功攻克“上软下硬”复杂地质并创造了国内TBM盾构机施工奇迹。
福州滨海快线连接福州火车站至长乐国际机场,线路总长62.4公里,设计时速140公里,比常规城市地铁速度快了近一倍。其中,全长4.53公里的大象山隧道和1.4公里的枕峰山隧道,是全线的控制工程,也是国内罕见的城市轨道交通长距离大直径山岭隧道,由被国内行业专家誉为“盾构铁军”的中铁十一局城轨公司施工。为安全优质完成施工任务,中铁十一局集团和城轨公司联合福州地铁集团、设计院和有关高校院所开展科技攻关。经过建设者的不懈努力,2022年3月,大象山隧道实现双线贯通。

去年8月,枕峰山隧道施工时,TBM在隧道出口约百米处遇到“拦路虎”。由于该地段处于“上软下硬”回填地层和地质断层破碎带,TBM盾构机“吃硬怕软”,稍有不慎就会给隧道上方车流如织的沈(阳)海(口)高速公路带来安全隐患。
面对复杂的地质环境,项目科学优化施工方案,采用超前斜面注浆,隧道出口施行钢拱架、超前小导管喷锚支护等措施,利用地质雷达进行无损超前探测,严控TBM刀具检查频率,并制定了各种风险应急措施。经过全体参建员工的共同努力,成功攻克复杂地层“拦路虎”,实现了隧道施工“零缺陷”。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...