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2月19日,福州滨海快线重难点工程——枕峰山隧道左线安全贯通,成功攻克“上软下硬”复杂地质并创造了国内TBM盾构机施工奇迹。
福州滨海快线连接福州火车站至长乐国际机场,线路总长62.4公里,设计时速140公里,比常规城市地铁速度快了近一倍。其中,全长4.53公里的大象山隧道和1.4公里的枕峰山隧道,是全线的控制工程,也是国内罕见的城市轨道交通长距离大直径山岭隧道,由被国内行业专家誉为“盾构铁军”的中铁十一局城轨公司施工。为安全优质完成施工任务,中铁十一局集团和城轨公司联合福州地铁集团、设计院和有关高校院所开展科技攻关。经过建设者的不懈努力,2022年3月,大象山隧道实现双线贯通。

去年8月,枕峰山隧道施工时,TBM在隧道出口约百米处遇到“拦路虎”。由于该地段处于“上软下硬”回填地层和地质断层破碎带,TBM盾构机“吃硬怕软”,稍有不慎就会给隧道上方车流如织的沈(阳)海(口)高速公路带来安全隐患。
面对复杂的地质环境,项目科学优化施工方案,采用超前斜面注浆,隧道出口施行钢拱架、超前小导管喷锚支护等措施,利用地质雷达进行无损超前探测,严控TBM刀具检查频率,并制定了各种风险应急措施。经过全体参建员工的共同努力,成功攻克复杂地层“拦路虎”,实现了隧道施工“零缺陷”。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。