轨道交通展消息 近日,成都地铁17号线二期西大街站已全面竣工,目前正积极推进开通前的各项筹备工作。作为位于老城核心区的重要站点,西大街站以“少城记忆”为主题,将少城文化与现代站厅空间相融合,为市民营造出一个“可阅读、能沉浸、有共鸣”的城市文化新空间。


站厅天花以银色铝板勾勒“鱼骨状”形态,呼应少城独特街巷脉络,灯光透出如晨光洒入古巷。
转角采用弧形设计,灵感源于老巷子的拐角细节。
金属格栅与灯带纵向排布,营造深邃而富有韵律的文化长廊。
铝板不仅具备美学功能,还能实现吸音降噪、优化通风。
成都轨道建设公司工作人员夏小亮表示:“我们希望乘客从踏入车站那一刻,就能感受到时空的交织与流转。”

标识“从天上挪到地上”,减少视觉干扰。
统一设置在距地面2.5米位置,最大间隔不超过25米。
在电梯口、卫生间通道等关键分流点布置更密集。
团队通过大量模拟推演,确保标识始终处于最佳视线范围。
后续将根据实际客流持续动态优化。
西大街站位于学校、医院、居民区林立的区域,地下管线复杂。
距顶板仅两米处横贯110千伏高压电缆,项目团队采用高强度U型槽与定制铁箱全程加固保护,确保周边居民安全用电。
车站共设置8个出入口,多数与公交实现无缝接驳。
设有无障碍电梯、开放式票亭、母婴室、儿童洗手台等便民设施。
以“文化+功能”的双重设计,让乘客出行更高效、舒适、从容。

成都轨道交通17号线二期工程西起机投桥站(不含),东至高洪站,横跨武侯、青羊、金牛、成华等核心城区。线路建成后将进一步完善成都轨道交通网络,提升市民出行体验,为老城注入现代活力。
让我们共同期待17号线二期早日开通,见证少城记忆与现代交通的精彩交织!
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。