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8月10日,104国道改建工程(鹿城段)梅园隧道顺利贯通,隧道通车后,鹿城双岙至瓯海梅园车程将由半小时缩短至5分钟。至此,104国道主线三大隧道也实现全部贯通。
梅园隧道是省重点工程104国道改建工程(鹿城段)项目的重要组成部分,全长580米,其中鹿城段长451米,为双向六车道一级公路的连拱隧道,设计时速80千米/小时。
由于梅园隧道紧邻金温高铁,直线距离仅80米,且洞口周边环境复杂,作业面较小,对爆破技术的要求高,施工难度大。自隧道开工以来,区交通运输局超前谋划、科学组织,在隧道出口段采用潜孔钻+劈裂法施工,降低隧道掘进对金温高铁的影响,确保已建成道路正常运行。
据悉,104国道改建工程(鹿城段)项目全部建成后,将在西部形成一条环状高等级的国道新干线公路,缓解鹿城西向进城口交通压力,进一步推进西片“十五分钟”交通圈构建,拉大西部发展框架,提升西部城市品位和形象。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。