
8月10日,104国道改建工程(鹿城段)梅园隧道顺利贯通,隧道通车后,鹿城双岙至瓯海梅园车程将由半小时缩短至5分钟。至此,104国道主线三大隧道也实现全部贯通。
梅园隧道是省重点工程104国道改建工程(鹿城段)项目的重要组成部分,全长580米,其中鹿城段长451米,为双向六车道一级公路的连拱隧道,设计时速80千米/小时。
由于梅园隧道紧邻金温高铁,直线距离仅80米,且洞口周边环境复杂,作业面较小,对爆破技术的要求高,施工难度大。自隧道开工以来,区交通运输局超前谋划、科学组织,在隧道出口段采用潜孔钻+劈裂法施工,降低隧道掘进对金温高铁的影响,确保已建成道路正常运行。
据悉,104国道改建工程(鹿城段)项目全部建成后,将在西部形成一条环状高等级的国道新干线公路,缓解鹿城西向进城口交通压力,进一步推进西片“十五分钟”交通圈构建,拉大西部发展框架,提升西部城市品位和形象。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...