
后续广东城际公司将以“公交化”运营为导向,并将在今年实现佛莞、广佛南环城际运营通车,实现“四线”贯通。

从图片可见,广东城际制服与广州地铁相似,被网民亲切地称呼“小黄人”,标识度极高。

而在列车上,清洁袋、车厢宣传标识,已经替换为广州城际。
座椅后背的广告牌也是广州地铁关于如何乘车的说明,根据现场最新指示,乘搭莞惠城际,只需要一次认证,就能使用岭南通、羊城通、全国一通乘车、广州地铁乘车码乘车(以实际开通运营为准)。
在列车车次数方面,1月24日共开行列车38列,对比今年元旦期间的68列和假期前的43列有所减少。据接近铁路方面的人士透露,每年临近春运城际铁路的部分动车组都会被调去铁路,春运结束后或许将增加车次数。

票价方面,暂未发生变更,首末站东莞西—小金口票价为60元。
城际成环连网
在纸质票的自助售票机上,可以选择出发地和目的地,包括清远、广州、佛山、肇庆、东莞、 惠 州 等市的站点,分别属于4条城际线路。
广清城际:清城、龙塘镇、银盏、狮岭、乐同、花都。
广州东环城际:花城街、花山镇、白云机场北。
佛肇城际:肇庆、端州、鼎湖山、鼎湖东、四会、大旺、云东海、三水北、狮山北、狮山、佛山西。
莞惠城际:东莞西—小金口。

轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...