
后续广东城际公司将以“公交化”运营为导向,并将在今年实现佛莞、广佛南环城际运营通车,实现“四线”贯通。

从图片可见,广东城际制服与广州地铁相似,被网民亲切地称呼“小黄人”,标识度极高。

而在列车上,清洁袋、车厢宣传标识,已经替换为广州城际。
座椅后背的广告牌也是广州地铁关于如何乘车的说明,根据现场最新指示,乘搭莞惠城际,只需要一次认证,就能使用岭南通、羊城通、全国一通乘车、广州地铁乘车码乘车(以实际开通运营为准)。
在列车车次数方面,1月24日共开行列车38列,对比今年元旦期间的68列和假期前的43列有所减少。据接近铁路方面的人士透露,每年临近春运城际铁路的部分动车组都会被调去铁路,春运结束后或许将增加车次数。

票价方面,暂未发生变更,首末站东莞西—小金口票价为60元。
城际成环连网
在纸质票的自助售票机上,可以选择出发地和目的地,包括清远、广州、佛山、肇庆、东莞、 惠 州 等市的站点,分别属于4条城际线路。
广清城际:清城、龙塘镇、银盏、狮岭、乐同、花都。
广州东环城际:花城街、花山镇、白云机场北。
佛肇城际:肇庆、端州、鼎湖山、鼎湖东、四会、大旺、云东海、三水北、狮山北、狮山、佛山西。
莞惠城际:东莞西—小金口。

自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...