>轨道交通>正文
2月26日下午,苏州市轨道交通11号线(原S1线)工程通过项目工程验收,预计3月1日试运行,年中开通初期运营。


验收组通过现场查勘、资料抽查、现场系统(设备)检查,并分别与建设、设计、施工、监理、咨询等参建单位进行了充分交流,经过严格的验收检查工作,形成了专业验收组意见,11号线工程按照基本建设程序要求完成了项目立项、规划、工程可行性研究、初步设计、施工图审查、质量安全报监、施工许可等工作,建设内容及规模符合相关批复、设计及合同要求。本工程包含73个单位工程、209个子单位工程,除按规定同意缓验项目外,其余均已完成验收且质量合格。(子)单位工程验收中发现的问题已基本整改到位,工程验收中未发现违反强制性标准的事项。该项目已按设计要求和合同规定建设基本完成,轨道、供电、通信、信号、站台门等系统及设备运行基本稳定,满足项目工程验收要求。验收委员会一致同意苏州市轨道交通11号线工程通过项目工程验收。本次项目工程验收通过,初步具备试运行条件。
11号线是苏州首条市域轨道交通线路,也是苏州首条与上海轨道交通线网对接的线路,建成后将成为苏昆沪三地重要的城市交通走廊,对于苏州全面融入长三角一体化发展,推进苏州市内全域一体化有着重要的战略意义。
此次会议的顺利召开是实现11号线年中开通初期运营目标的关键一步,标志着11号线建设工程即将进入试运行阶段,为竣工验收、开通初期运营奠定了坚实的基础。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。