2月26日下午,苏州市轨道交通11号线(原S1线)工程通过项目工程验收,预计3月1日试运行,年中开通初期运营。


验收组通过现场查勘、资料抽查、现场系统(设备)检查,并分别与建设、设计、施工、监理、咨询等参建单位进行了充分交流,经过严格的验收检查工作,形成了专业验收组意见,11号线工程按照基本建设程序要求完成了项目立项、规划、工程可行性研究、初步设计、施工图审查、质量安全报监、施工许可等工作,建设内容及规模符合相关批复、设计及合同要求。本工程包含73个单位工程、209个子单位工程,除按规定同意缓验项目外,其余均已完成验收且质量合格。(子)单位工程验收中发现的问题已基本整改到位,工程验收中未发现违反强制性标准的事项。该项目已按设计要求和合同规定建设基本完成,轨道、供电、通信、信号、站台门等系统及设备运行基本稳定,满足项目工程验收要求。验收委员会一致同意苏州市轨道交通11号线工程通过项目工程验收。本次项目工程验收通过,初步具备试运行条件。
11号线是苏州首条市域轨道交通线路,也是苏州首条与上海轨道交通线网对接的线路,建成后将成为苏昆沪三地重要的城市交通走廊,对于苏州全面融入长三角一体化发展,推进苏州市内全域一体化有着重要的战略意义。
此次会议的顺利召开是实现11号线年中开通初期运营目标的关键一步,标志着11号线建设工程即将进入试运行阶段,为竣工验收、开通初期运营奠定了坚实的基础。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...