杭温高铁于13日开始全线送电，昨天（5月14日）起，铁路部门对杭温高铁永嘉段逐步启动联调联试，对铁路各系统功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、优化，联调联试也是高速铁路开通运营前的最后一道“关口”。
昨日上午，记者在杭温高铁温州北站看到，施工人员将站台全面封锁，配合进行联调联试。联调联试期间，铁路部门会对高速铁路的轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐项进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各个系统以及整体系统符合高速运行及动态验收的要求。
与此同时，在温州北站内，800余名施工人员正热火朝天抢抓最后工期，他们以三至四人为一组，开展电梯建设、商业夹层建设、吊顶高空作业、水电安装以及外装幕墙施工等作业，各项施工均已处于收尾阶段。据施工方介绍，近期还将进行“温州北站”站名铭牌吊装工作，并初步拆除外立面脚手架。
杭温高铁在永嘉两处设站，位于枫林镇的杭温高铁楠溪江站，站房同样为配合联调联试对站台进行了清空、封锁，其外立面形象已基本完成，室内装修作业已经完成约95%。楠溪江站总建筑面积9998平方米，规模为2台4线。温州北站、楠溪江站预计于今年8月与杭温高铁同步投用。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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