杭温高铁于13日开始全线送电，昨天（5月14日）起，铁路部门对杭温高铁永嘉段逐步启动联调联试，对铁路各系统功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、优化，联调联试也是高速铁路开通运营前的最后一道“关口”。
昨日上午，记者在杭温高铁温州北站看到，施工人员将站台全面封锁，配合进行联调联试。联调联试期间，铁路部门会对高速铁路的轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐项进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各个系统以及整体系统符合高速运行及动态验收的要求。
与此同时，在温州北站内，800余名施工人员正热火朝天抢抓最后工期，他们以三至四人为一组，开展电梯建设、商业夹层建设、吊顶高空作业、水电安装以及外装幕墙施工等作业，各项施工均已处于收尾阶段。据施工方介绍，近期还将进行“温州北站”站名铭牌吊装工作，并初步拆除外立面脚手架。
杭温高铁在永嘉两处设站，位于枫林镇的杭温高铁楠溪江站，站房同样为配合联调联试对站台进行了清空、封锁，其外立面形象已基本完成，室内装修作业已经完成约95%。楠溪江站总建筑面积9998平方米，规模为2台4线。温州北站、楠溪江站预计于今年8月与杭温高铁同步投用。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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