一辆辆装卸车在隧道口来回穿梭,将掘进产生的土石运出。10月18日,位于达州市渠县的成达万高铁华蓥山隧道施工现场,一片热火朝天的景象。为加快推进隧道建设,中铁二局成达万高铁工程指挥部副经理熊驰江,已经连续多天在现场蹲守指挥。
华蓥山隧道施工现场
“隧道国庆假期都没有停工,高峰时期数百人同时施工。”熊驰江说,之所以保持如此高的干劲,是因为隧道的重要性。成达万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分,位于四川省和重庆市境内,设计时速350公里,是成渝地区双城经济圈紧密联动的交通大动脉。“华蓥山隧道是成达万高铁连接成渝交通大动脉的重要节点,如果建设进度滞后将拖整个工程的‘后腿’。”
华蓥山隧道施工现场
然而,华蓥山隧道的建设还面临诸多挑战。熊驰江介绍,隧道为一级高风险铁路隧道,综合施工难度大、安全风险大,不良地质多、有害气体多、腐蚀性富水段多,面临高瓦斯、采空区、突水突泥、可溶岩四重困难。为保障项目顺利推进,指挥部专门成立成达万高铁项目科技攻关小组,负责解决项目的技术难题。隧道安装了40多个探头探测有害气体,及时发出预警。同时,大胆使用新工艺、新工法,比如“仰拱多工序多作业面同步作业”,用台车等机器代替人工作业,破解了技术瓶颈,提高了施工效率。
华蓥山隧道施工现场
“在保证工程质量的情况下,加班加点推进隧道掘进开挖工作。”熊驰江告诉记者,自隧道开工建设以来,多个月超额完成月度施工任务。隧道全长8.7公里,截至目前已完成掘进2.6公里,正全力推进建设,助力成达万高铁早日建成通车。
华蓥山隧道施工现场
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...