ARTS轨道交通展获悉,台南单轨捷运蓝线建设计划已于10月21日获主管部门批准,项目总投资新台币327亿元(约合75.9亿元人民币),预计于2026年底动工,2032年正式通车。

台相关部门早在2024年3月便已对该项目的线路走向、系统设计及预算方案给予初步核准。根据规划,捷运蓝线将自永康区大桥地区起,沿弧线贯穿台南市最繁忙的市中心路段,直达台南文化中心,并设有通往仁德区的支线。
全线全长8.39公里,共设10座车站,其中3座为终点站,其中两座将与台铁主线实现换乘,以提升区域交通连通性。

台南主管部门表示,蓝线仅是全市捷运网络发展的起点,未来规划还将陆续建设另外五条捷运线路,逐步完善城市公共交通体系,推动区域一体化与可持续发展。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)