ARTS轨道交通展获悉,台南单轨捷运蓝线建设计划已于10月21日获主管部门批准,项目总投资新台币327亿元(约合75.9亿元人民币),预计于2026年底动工,2032年正式通车。

台相关部门早在2024年3月便已对该项目的线路走向、系统设计及预算方案给予初步核准。根据规划,捷运蓝线将自永康区大桥地区起,沿弧线贯穿台南市最繁忙的市中心路段,直达台南文化中心,并设有通往仁德区的支线。
全线全长8.39公里,共设10座车站,其中3座为终点站,其中两座将与台铁主线实现换乘,以提升区域交通连通性。

台南主管部门表示,蓝线仅是全市捷运网络发展的起点,未来规划还将陆续建设另外五条捷运线路,逐步完善城市公共交通体系,推动区域一体化与可持续发展。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...