工业和信息化部等8部门近日联合印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》,专家表示,此举将进一步优化新能源汽车使用环境,推动产业高质量发展。
“开展公共领域车辆全面电动化先行区试点、推动提升车辆电动化水平,可以有效促进节能减排,带动基础设施建设。”工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示,此举还将促进新技术、新模式、新业态探索和创新应用,巩固和扩大我国新能源汽车发展优势。
近年来,我国新能源汽车产业发展取得积极成效。去年,销量达到688.7万辆,连续8年居全球第一,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.6%,提前完成《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》提出的2025年发展目标。“我国新能源汽车发展取得了巨大成就,掌握了电池、电机、电控等核心技术,预计今年新能源汽车产销仍将保持较快增长态势。”郭守刚说。
据介绍,此次试点车辆包括公务用车、城市公交车、环卫车、出租车、邮政快递车、城市物流配送车、机场用车7个领域,能够有效拓展新能源车的使用范围。
“《通知》按照定量和定性相结合的方式提出电动化比例、充换电建设数量、新技术新模式创新应用工作目标要求,推动试点车辆实现质的有效提升和量的合理增长。”郭守刚表示,试点城市、所在省市还将研究制定后续支持举措。例如,在充换电服务方面,新增车桩比力争达到一比一,高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%。
据介绍,下一步,工信部将建立新能源汽车产业发展协调机制,统筹推动产业发展全局性工作。加强新阶段重大问题系统研究,加强国际资源开发合作,积极开展整车、零部件、基础元器件、关键材料等产业链上下游的交流合作,多措并举做好关键原材料保供稳价工作。
企业也需要在其中发挥重要作用。郭守刚表示,要发挥龙头企业和国家制造业创新中心作用,促进大中小企业融通创新,加快新体系电池、车规级芯片、车用操作系统等技术攻关和产业化,推动新能源汽车与能源、交通、信息通信等领域融合发展。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...