近日,第四届LTA-UITP新加坡国际交通大会暨展览会(SITCE)在新加坡圆满落幕,比亚迪携新加坡第一辆刀片电池巴士亮相展会。

新加坡陆路交通管理局成员与比亚迪新加坡团队成员合影
SITCE是由国际公共交通联会(UITP)、新加坡陆路交通管理局(LTA)和MSI Global Pte Ltd联合举办,每两年开一次的亚太地区领先的交通运输盛会。本次车展以“Heartbeat of Mobility”为主题,旨在讨论改善通勤体验,提供更安全、更具包容性、便利性和可持续性的公共交通体系,并共同塑造城市交通景观的未来。

新加坡地铁有限公司代表正在听产品讲解
此次为期3天的车展,比亚迪展出了Q1R牵引车和B12A03电动大巴。Q1R牵引车调整了电池布置以提升安全性能,电量得到增加,续航得到提升。同时其电控升级为五合一,整车承载能力更强。而另一款参展的B12A03是比亚迪专门为新加坡打造的12米低地板三门大巴。大巴整体设计运用了鹏系造型,并采用了第4代铝车身,是比亚迪首款搭载B包刀片电池的纯电动大巴。

比亚迪Q1R牵引车
据悉,比亚迪早在2010年就发布了“城市公交电动化”战略,并通过持续的技术创新促进发展,目前商用车足迹遍及全球六大洲、70多个国家和地区的400多个城市。比亚迪商用车已形成新能源商用车产品规划、研发、生产制造、销售和售后于一体的完整产业链,更是涉及了城市公交、道路客运、城市物流、环卫以及港口、机场、矿山等多个领域。
展会上,至少3000家公司及客户参观了比亚迪的展台。B12A03巴士是热门产品之一,吸引了新加坡陆路交通管理局、新加坡地铁有限公司、新加坡国立大学、易塔通公司、ComfortDelgro Bus、Leisure Frontier及Ministry of Home Affairs等重点客户参观。Q1R卡车也深受欢迎,吸引了Precast Concrete、YCH、Call Lade、Chu Kong、Port of Singapore Authority及Einride Swedish Logistics等物流公司参观。目前,Q1R卡车获得了50辆意向订购,B12A03巴士获得新加坡陆路交通管理局约400辆投票数。

易塔通公司(新加坡第三公共巴士公司)咨询产品问题
在公共交通领域,比亚迪凭借对产品的深耕与对创新的坚持,将越来越多的先进技术拓展至商用车领域。针对公共交通不同的场景需求,为市场和用户提供更为高效的纯电交通解决方案,把更加安全、舒适、智能和高效的电动化商用车产品带给全球,也为未来绿色城市交通景观的发展提供了新的思路,以绿色梦想探索城市交通的美好未来。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...