8月19日,随着现场桩机开始工作,中铁十八局集团长沙轨道交通7号线一期工程袁家岭站正式开工!这也标志着全线所有站点全面进入围挡施工阶段,为即将到来的主体施工大干打下坚实基础。

袁家岭站是长沙市轨道交通7号线一期工程的第15个站,位于韶山路与五一大道交叉路口东北侧,与2号线袁家岭站通道换乘。本站为地下三层双柱三跨岛式站台车站,标准段外包总宽25.2m、总长161m。采用明挖法施工,车站基坑开挖深度为31.6~33.1米。
作为全线唯一一个位于待建物业开发地块内的站点,该站与地方商业楼结建,中铁十八局须与商业楼施工方同在一个基坑内交叉作业。围护结构完成后需要等对方将基坑开挖至地面标高以下22m,才能进行车站基坑开挖及结构施工,存在较大的工期风险。
为此,中铁十八局集团长沙轨道交通7号线项目部提前谋划,倒排工期,主动出击,稳步推进,项目部班子成员深入一线靠前指挥,协调解决现场问题,为施工推进创造有利条件。同时坚持疫情防控和施工生产两手抓两不误,加强施工组织与要素配置,为现场安全高效推进提供坚强保障。
项目党组织发挥“支部建在项目上”引领作用,与社区党委、派出所、交警队等单位签署共驻共建协议,联合开展“七一”主题党日、上党课、爱心助考、疫情防控等活动,为地铁建设营造良好氛围。
袁家岭站开工为长沙轨道交通7号线一期工程按下“加速键”,中铁十八局集团长沙轨道交通7号线项目部将在战高温斗酷暑中快速推进,项目经理房总说:“我们将迎难而上,严抓安全生产,做好工期管控,力争高质量高标准完成施工任务,同时针对高温天气下施工特点,合理调整高温、露天作业人员的作息时间,适当减少或避开在高温、高热条件下现场作业时间,切实做好对一线作业人员劳动保护和防暑降温工作,确保高温天气下人员有效防护、物料合理存放、设备正常工作,安全、高效、有序迅速掀起全线施工大干热潮,在“强省会”、勇担当、走在前、当表率中彰显铁建力量,以实际行动和优异成绩迎接党的二十大胜利召开。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)