近日,康略高速TJ4标毛垭山特长隧道单洞累计进尺突破1660米大关,隧道掘进任务过半,取得阶段性胜利。

毛垭山隧道总长3180米,最大埋深约590米,属单洞石质特长隧道,是项目连接线重点控制性工程。截至目前,该隧道进口端完成掘进760米,出口端完成掘进900米。
自进洞以来,面对隧道地质条件复杂、围岩破碎、大面积滑层塌方、进出口端突泥涌水等诸多“拦路虎”。康略高速TJ4标不畏艰难,多措并举推动项目建设。一是遵循“以排为主、排堵结合、综合治理”的处置原则,采用“洞内大管棚注浆、帷幕注浆”等不同类型的超前支护施工方案,确保隧道掘进安全有序;二是狠抓责任落实,强化各工序之间的衔接,细化关键环节和过程管控措施,采取24小时不间断作业的方式,稳固推进施工进度;三是优化施工资源配置,积极推广运用“四新技术”,有效预防安全隐患,保障施工进度。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)