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作为福泉东部城区路网的重要控制性工程——叠翠峰隧道项目从开工建设以来,建设单位按照时间节点,“左右”开工,全力推进建设进度,目前,隧道右幅已全部贯通,隧道左幅将于月底贯通,进入下一个施工环节。
8月11日,在叠翠峰隧道项目建设现场看到,项目建设正如火如荼推进当中,伴随着机器的轰鸣声,运输车来回穿梭在隧道中清理石块,工人在各施工点分散作业,挂防水布、二衬钢筋制作等,现场一片繁忙景象。
叠翠峰隧道项目负责人何立冬说:“目前叠翠峰隧道右边隧道全部贯通,现在在做二衬,也就是在经加固后的隧道四周仍需二次加固来做的工作,左幅隧道总长380米,现在已经完成了350米,剩下的30米预计在本月20号左右全部贯通交付二衬。”
据了解,叠翠峰隧道全长385米,采用双联拱四车道设计,总投资约1.56亿元,隧道建成通车后,将成为连接金山和马场坪两城区又一个新的便捷通道。
项目自2021年10月份开工建设以来,项目施工方集中人力物力、整合资源、倒排工期,按照施工方案和时间节点作业,确保如期完成隧道项目建设。目前贯通的隧道已经进入二衬阶段,已完成整体工程量的70%,整个项目预计今年11月底如期完工并投入使用。
叠翠峰隧道项目负责人何立冬说:“为了保证整个叠翠峰隧道顺利施工和后期工作,我们采用公司领导一星期一调度,采用大型设备包括二衬台车等开展工作,保证隧道如期贯通。”
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。